Задняя подвеска Honda CR-V

я пару дней назад менял. пришлось снимать перепресовывать надо

Здравствуйте!поменяли оба сайлентблока за 1час времени путем выбивания.Но возник новый вопрос.подскажите пожалуйста .На заднем редукторе есть балансир.Унего немного надорваны резинки.Я так думаю что вскоре они вообще оторвутся.вопрос-для чего он там нужен,и что будет если он совсем выйдет из строя.Может как-то можно ему продлить срок службы,а то предлагают только оригинал за 3500р.-мне кажется дорогова-то. Заранее всем спасибо.

to PENSIONER: Когда балансир отвалится - оторвите и выбросьте его! Неприятных звуков не появляется. Проверенно на Митсубисях. Уж там этих балансиров - на каждом агрегате по 5 штук. Возможно по японским дорогам их наличие или отсутствие еще как-то и ощущается, на наших же дорогах и ухабах что они стоят, что их нет!

ЗДРАВСТВУЙТЕ УВАЖАЕМЫЙ MESSIR!!!РЕЧЬ ИДЕТ НЕ О БАЛАНСИРАХ ВАЛОВ,А О СЛЕДУЮЩЕМ :ЗАДНИЙ РЕДУКТОР ДЕРЖИТСЯ НА 3 ОПОРАХ.НА СРЕДНЕЙ ОПОРЕ ПРИКРЕПЛЕН ЭТОТ САМЫЙ БАЛАНСИР(МЕТАЛИЧЕСКИЙ СТЕРЖЕНЬ В ДИАМЕТРЕ 4СМ,ДЛИНОЙ 10СМ, НАХОДИТСЯ В СПЕЦИАЛЬНОЙ ПРЯМОУГОЛЬНОЙ РАМЕ И ВИСИТ В НЕЙ НА РЕЗИНОВЫХ РАСТЯЖКАХ).

РЕБЯТА ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ.ПОМОГЛИ СБЕРЕЧЬ ДЕНЬГИ.БУДУ ДОЛЖЕН..........

to Messir:

Должна ли задняя подвеска гулять назад и вперед в сайлентблоке?

to PENSIONER:

Заранее прошу не ржать над ниже изложенным.

Здравствуйте! Буквально сегодня меняли с папой вышеукзанный саленблок... Рычаг полностью не снимали... описывать процесс буду как натуральная блондинка, по этому за ранее извиняюсь:

1. Снять колесо

2. Открутить 2 болта на конце рычага который распологается справа (т.е. ближе к середине машины)

3. Открутить рычаг (распологается параллельно рычагу с саленблоком) там всего 2 болта

4. Над колесом располагается еще один рычаг на конце которого маленький ушастый саленблок, открутить его

5. Под машину, примерно в середине поставить что нибудь (деревянную чурку) и опустить домкрат

6. Поднять на домкрат рейку к которой прикручен амортизатор (не знаю как она правильно называется)

7. Маленьким ломом аккуратно опустить рычаг ниже порога автомобила и упереть деревянную бакулку в паз образовавшийся где стоял рычаг.

8. Когда саленблок будет виден ниже порога авто маленьким зубилом и маленькой кувалдой аккуратно выбить саленблок предварительно сбрызнув WDшкой (у нас ушло на это минут 35-40)

9. Прежде чем вставлять новый саленблок нужно положить его в морозилкук минут на 20, а отверстие где стоял саленблок прогреть обогревателем, перед установкой обработать какой нибудь смазкой и аккуратно вбить наместо по направлению снаружи в нутрь.

10. Для наибольшей точности уместно перед тем как выбивать саленблок отметить на рычаге его положение обычным маркером.

Буду рада если хоть чем то помогла.