Какое масло лить в МКПП FF1? Ford Focus

to joberss: Доброго времени суток.

Финис-1045737, оригинальное масло. Нормальное трансмиссионное масло обычно идет в упаковках по 1 литр с длинным тонким носиком, заливать нормально. В вашем случае, лучше полностью его заменить - будет надежнее. Вот описание процедуры.

Если АКПП, то...

Масло трансм. Mercon V ( 1л) 308.0000

to joberss: Если МКПП - льем MObil 75W90 GL5

to vlad_m: Зачем человека вводите в заблуждение?,GL-5 больше подходит для гипоидных передач т.е для мостов,несинхронизированных КПП,в данном случае речь идет о синхронизированной переднеприводной КПП,советую лучше лить масло вязкостью 75w90 GL-4 либо GL-4/5.

to Ralf 111:

Так вот... GL-4 и GL-5 отличаются количеством противоизносных присадок. В трансмиссионных маслах эти присадки - соединения серы. При больших механических нагрузках сера в пятне контакта работает как смазка. Чем больше сернистых соединений в масле - тем большую нагрузку выдерживают стальные детали в пятне контакта без задиров. То есть на масле класса GL-5 на механической коробке можно проездить значительно дольше или давать значительно большую нагрузку на МКПП без риска сварить или порвать шестерни, чем на масле класса GL-4.

Но! Есть и обратная сторона луны... Сернистые присадки проявляют агрессивное воздействие на цветные металлы. То есть синхронизаторы МКПП под воздействием сернистых присадок в трансмиссионном масле начинают корродировать...

Можно ли обойтись совсем без сернистых соединений в МКПП ? Можно! Но не долго! В свое время АвтоВАЗ заправлял с завода МКПП Самар моторным маслом... Связано это было с полным отсутствием на заводе нормальной трансмиссионки. Моторное масло по определению не содержит сернистых соединений. При тех температурах, при которых работает масло в ДВС, сера начинает очень активно грызть сталь и чугун... В те времена и появилось заблуждение, что для Самар в коробку нужно лить моторное масло. Разбираешь такую коробку - шестерни сожраны. Зато синхроны живые!!!

Так вот... GL-5 больше жрет синхроны чем GL-4... На 10%-12%.... А нагрузку в пятне контакта позволяет увеличить почти в 2 раза !!! То есть заменяя GL-4 на GL-5 мы уменьшаем срок службы синхронизаторов на 15-20 %% (завышено) НО ! увеличиваем срок службы шестерен и подшипников на 200 %.

Что лучше - решать Вам. По мне - так синхроны поменять дешевле....

А то, что в инструкциях производители пишут как правильно эксплуатировать автомобиль, чтобы он откатался гарантийный срок а затем быстренько подох - это давно известно....

Извинитечтомогабукв....

to Messir: Мессир здравствуй ,по моему ты неправильно сформулировал свой ответ,авто прежних лет наоборот ездили на GL-5 например "жигули", "москвич","волга" лили что в мост,то и в кпп ТАД-17

to vlad_m: Здравствуй Влад М ,хочу спросить сам лично разбирал ремонтировал КПП ? Я например не видел ,чтобы на моторном масле были изъедены шестерни, а на GL-5 изъедены синхроны,насчет первичной заливки на АВТОВАЗе в КПП "Самар" прежних лет,АВТОВАЗ лил трансмиссионку ТНК GL-4 ,а моторку лили уже сами автомобилисты потому что ,трансмиссионки для переднеприводных КПП в розничной продаже не было,со временем наши заводы наладили выпуск минеральной трансмиссионки класса GL-4 в нужном количестве ,она стала поступать в продажу,а не только на конвейер,спустя несколько лет появилась п/синтетика класса GL-4.,синтетики трансмиссионой наша промышленность не делает до сих пор.

Ralf 111: to Messir: Мессир здравствуй ,по моему ты неправильно сформулировал свой ответ,авто прежних лет наоборот ездили на GL-5 например "жигули", "москвич","волга" лили что в мост,то и в кпп ТАД-17 #

Да да! Вы совершенно правы! GL-5 соответствует ТАД-17и, или же SAE-250.

to Ralf 111: Прежде чем меня спрашивать разбирал-ли я коробки и учить (лечить) по поводу масел - зайди ко мне на сайт и посмотри чем я занимаюсь, какое у меня образование и какой опыт...

По поводу вязкости трансмиссионных масел - ну давай засунем в КПП пластилин и агоним машину зимой в Якутию и проверим на сколько будет комфортное переключение!

Для каждой климатической зоны существует масло своей вязкости! Это бесспорно! И 75w-90 соответствует климатической зоне средней полосы России.

to Messir:

Messir: Не заморачивайтесь Вы так, в самом-то деле! И не факт, что это именно Ralf 111 влепил минус. #

Минус поставил Ralf 111. Я не загоняюсь по поводу минусов наставленных тупо. Или заслуженно. Но тут человек попытался пойти против... Нет не против меня... Против очевидных вещей. Против законов физики !!!! "Я отвергаю вашу реальность и заменяю ее своей!!! " Так что-ли ?

to Ralf 111:

Ralf 111: про образование информации не нашел. #

Интересуетесь в плане повышения самообразования?
В таком случае, расскажите о себе, своем опыте, об образовании и о фактической помощи людям.

Грамотные советы и практическая помощь Vlad M неоднократно оказывали действенную помощь как форумчанам, так и автомобилистам в повседневной жизни.
Как показывает практика, мнение Vlad M как специалиста, достаточно авторитетно, обоснованно реальностью жизни и сложившейся ситуацией.
Даже мне очевидно, что при ремонте коробки синхронизаторы выгоднее и проще заменить, чем изношенные подшипники и шестеренки.
Именно это и пытался донести Vlad M.
Спросите себя на какие траты Вы готовы пойти при использовании указанных масел (при условии, что пробег один и тот же): используя GL-4, и менять шестеренки, либо пользоваться GL-5, и менять синхронизаторы?
Ответ будет очевидным, во всяком случае у большинства.