О кодах ошибок Ford Focus

to mATr1xX: был на диагностике у офицалов сказали обрыв либо замыкание в проводке,хотя ничего с машиной не делал, только тнвд заменил на калиновский в сборе, переплачивать им за ремонт нет особого желания, подскажите в чем причина может быть и где искать, куда сунуться?

MGN174FF2: to mATr1xX: был на диагностике у офицалов сказали обрыв либо замыкание в проводке,хотя ничего с машиной не делал, только тнвд заменил на калиновский в сборе, переплачивать им за ремонт нет особого желания, подскажите в чем причина может быть и где искать, куда сунуться? #

По вашем не исправности похоже на проблему в проводке. За ремонт они сколько просят ?

to Messir: я имел ввиду бензонасос)))
to mATr1xX: он говорят смотря насколько далеко нужно залезть, а это я так онимаю понятие растяжимое, могут всю машину до болтика разобрать

to MGN174FF2: Да, вполне возможно!

MGN174FF2: а как проверить датчик скорости исправен он или нет? #

Самостоятельно никак. Либо сканером, либо просто заменить на заведомо исправный.

спасибо большое)))

MGN174FF2: Проверить его работоспособность точно можно только осциллографом.

Подскажите пожалуйста, при езде в городском цикле, а точнее по пробкам загорается контрольная лампа коробки передач/системы охлаждения (!), прошел диагностику компьютер выдал очень много ошибок какая из них относится к контрольной лампе не определили. Список ошибок: U0700 C1b0a B011b P1025 P0C91 P0022 P0023 P06A1 C3b10 P021F B3307 B2129 P1002 U02c7 P0058 P0A81 P1b10 P250C B1100 P2200 P2306 B217B P1fb3 P07A1 P2910 P0200 P00C2 Спасибо за помощь!

Здравствуйте. Мастер в автосервисе после диагностики дал мне отчет(X431 отчет диагностики LAUNCH), там были выше указанные коды ошибок, половина ошибок с ссылкой Обратитесь к техническому Dtc руководству, остальное все на английском, сказал нужно почистить фрикционы и заменить масло. Решил перепроверить его диагноз, заехал к другому мастеру он сказал что масло нормальное, скорей всего проблема в охладителе трансмиссионной жидкости (радиатор АКПП). Кто прав не знаю. Как определить о чем сигнализирует конрольная лампа, управление АКПП переключилось в режим аварийной рабочей программы или о слишком высокой температуре трансмиссионной жидкости? Прочитал много тем про контрольную лампу коробки передач/системы охлаждения, думаю что скорей всего проблема в перегреве трансмиссионной жидкости, есть желание отключить датчик температуры трансмиссионной жидкости. Подскажите возможно ли это? Пишут что замена датчика не всегда помогает. P.S АКПП работает нормально все включается без толчков и ударов, но после того как зажигается контрольная лампа хуже разгоняется при движении с места и при остановке слышен небольшой удар (но не всегда), после перезапуска машины все работает нормально.