На диагностике выдает ошибку -- Отсутствует связь с коробкой Ford Focus

Как не вариаторе? (P0741) А гидротрансформатор?

Messir: to kabaev:
Вариатор - вообще штука очень надежная. Но проблема-то у Вас не в самом вариаторе, а в электроннике. Возможно, просто какой-то датчик надо заменить или где-то обрыв проводки. #

Еще раз. На одной диагностике показывало ошибку связи с коробкой. (по их словам затем связь появилась, ищите проблему в коробке). Потом я диагностировал Лаунчем - ошибка (P0741). Ошибка на панели загорается только при оборотах 4000 на D (при рестарте пропадает). В положении N обороты выше 3000 не поднимаются (не даёт). Сервиса в Гомеле нет, вот и выясняю по максимуму, что бы принять решение куда тянуть машину. (или снимать коробку и везти). Предлагают в Минске замену на МКПП, есть опыт.

kabaev: Еще раз. На одной диагностике показывало ошибку связи с коробкой. (по их словам затем связь появилась, ищите проблему в коробке). Потом я диагностировал Лаунчем - ошибка (P0741). Ошибка на панели загорается только при оборотах 4000 на D #

Сам вариатор полететь не мог. Если это отсутствие связи - то дело в электронике, если после появления такой связи выхоодит ошибка P0741, то дело в гидротрансформаторе.

В любом случае, на вариаторе есть датчики, которые тожен влияют на работу ЭБУ. Как минимум, Вы можете самостоятельно проверить проводку и разъемы этих датчиков.

Менять на МКПП я бы не стал... Мне лично вариатор нравится больше.

to kisakovd: датчик холла, проводка, коммутатор, трамблер, ДХ.

Скидываем центральный, на него свечу (запасную) вешаем, корпус свечи - на массу, крутим стартером. Есть искра? Если есть - втыкаем центральный, сдергиваем наконечник со свечи (которая в движке), надеваем его на свечу (которая запасная), корпус свечи - на массу. Крутим стартером. Есть искра? Есть - проверьте все оставшиеся циллиндры.

Загнал в сервис обнаружили в поддоне много мелкой стружки. (говорят снимать и колоть коробку или сразу б/ будем искать). Я сказал давайте снимать, смотреть что там. Может еще есть шанс отремонтироватть.

Разобрали вариатор, видимых повреждений нет, клапана саленоиды в порядке. Не нравится гидротрансформатор (сине-черный перепаленый), отправят в Минск проверить/ремонтировать. Еще проттерлась изоляция на датчике движения, провод оголен. Вот ищу ремкомплект пока. Новость радует, т.к. боялся что в коробке вообще апокалипсис - а так уже хоть что-то. (боюсь еще за блок управления). Хотя ошибка P0741 -- всё сходится.

Разрезали гидротрансформатор. Там всё в хлам (вот откуда стружка). Сказали искать б/у рабочий или не рабочий. Из 2-х один соберут. Короче нужен гидротрансформатор на CFT-23. Если есть предложения пишите.

Короче делюсь печалью. Отремонтировали мой гидротрансформатор. Купил комплект прокладок. еребрали и собрали коробку. Обнулили. Машина поехала (в гараже туда-сюда). Затем заглушили, завели и опять тоже самое. Стоит не едет ни в перед ни назад. Ошибок не выдает. Саленоиды рабочие, по компьютеру. Опять снимают коробку, будут смотреть гидроблок. Не знаю, что там могли напортачить или электроника глючит. Может из-за этого ранее и сгорел гидротрансформатор.

to Messir: