На диагностике выдает ошибку -- Отсутствует связь с коробкой Ford Focus

В том и проблема. Сервиса по вариаторам нет вообще. Ошибку выдает просто общая проверка компьтером (отсутствует связь между блоком управления двигателем и блоком упрвавления трансмиссией) -- после включения зажиг 2 сек есть связь между двиг. и коробкой., и сразу пропадает -- как то так. Сказали будут прозванивать всю проводку. (Скорее всего вердикт - глючат мозги, оплатите 100$ за диагноз и эвакуатором ... куда хотите). Диагностика только в Минске (300 км от Гомеля).

Очень важный момент. Заводим, переключает на D, -- не едет, но если сильно крутим двигатель, прокатывается на 10 см вперед.

Надеюсь на чудо! Обрыв, датчик скорости, например.

Rain -- спасибо, читаю твои отзывы, всегда очень по делу

Уточнил по ошибке. Заводим, комп видит каробку, начинаем ехать -- связь мотора с коробкой исчезает. Смотрят проводку, датчики.

По проводке не нашли ничего. говорят проблема в коробке.

Я в шоке!!!

to kabaev:

kabaev: В том и проблема. Сервиса по вариаторам нет вообще. #

А кто Вам сказал, что у Вас вариатор? У вас должна стоять обычная и ОЧЕНЬ простая АКПП 4f27e.

kabaev: после включения зажиг 2 сек есть связь между двиг. и коробкой., и сразу пропадает #

Действительно ОЧЕНЬ похоже на подохшие мозги АКПП.

kabaev: По проводке не нашли ничего. говорят проблема в коробке. #

А это они с какого перепугу ???? Там из электрики несколько электроклапанов и датчик температуры масла. ВСЕ. Больше там нет НИЧЕГО !!! Вот так это выглядит:

И все это хозяйство заведено отдельными проводами в колодку на корпусе. Правда может быть в колодку попала влага - тога запросто может быть такой эффект, как вы описываете...

Хотя... если прибор говорит, что нет связи с электронным блоком АКПП.... Может еще быть вариант,что подох кусок основного контроллера...

Тут гадать можно долго. Я бы поискал на разборе блок управления АКПП. Стоить должен сущие коппейки, так как он чрезвычайно редко выходит из строя. И по этому нафиг никому не нужен!

Только нужно достать свой блок, списать с его корпуса цифирьки и буковки и искать с такими-же цифирьками-буковками.

Просканировали Лаунчем (на сколько это правдиво ?) . Приговор - гидротрансформатор

to kabaev: Ланчер Х431 - хорошая машинка.... Когда не врет....

Ошибка P0741 - однозначно указывает на гидротрансформатор. Да и по вашим описаниям, что только на сильной прогазовке машина чуть-чуть трогается вперед- очень похоже на подохший ГДТ. Видимо обгонная муфта в нем подохла...

Проверяется достаточно просто. Снимается гидрик. Ложится на стол и внутренности за шкивы крутятся рукой. В одну сторону должен быть свободный ход. В другую сторону провернуть невозможно. Если крутится свободно в обе стороны - ремонт или замена ГДТ.

Спасибо всем. Буду искать спецов

to kabaev: странно, в столице и не берутся...

И даже ОД не берется???

vlad_m: to kabaev:
Искать в Минске на разборе такой вариатор! Наверняка будет и наверняка будет дешевле, чем ремонт! #

поддерживаю. Самое главное состояние было хорошие.