Тупит двигатель, в чем причина Ford Focus

Клапан холостого хода нужно прочистить или заменить. Также очень похоже на зависание иглы регулятора холостого хода. Причин тут может быть масса: от банального мусора до неисправности самого регулятора или глюка в программе управления. Сперва проверь свечи, а затем подключи манометр и посмотри давление топлива перед топливной рампой. Если оно не в порядке, меняй топливный фильтр и опять замеряй. Потом снимаем корпус воздушного фильтра и фонариком смотрим на впускной коллектор снизу. Посмотри на цилиндрическую часть клапана с подключенным разъемом. Открути два болта на 8 и вынь этот клапан. Осмотри и попробуй тонкой отверткой подвигать его. Если там все засорено, то возьми жидкость для чистки карбюратора и промой внутренности. Затем продуй и поставь на место. Также подобные глюки могут быть связаны с неиспаравностью датчика положения педали сцепления. Помимо этого советую проверить сеточку бензонасоса. Если сетка забита эффект перегрева усиливается в десятки раз и получается, что низкое давление топлива не позволяет машине нормально функционировать и поддерживать холостой ход.

Спасибо, буду делать как только найду теплый бокс. О результатах отпишусь.

Наконец-то в автосервисе прочистили бензиновый фильтр, сеточку на бензонасосе. Проблема с холостым ходом не исчезла (см. описание в первом сообщении). Напротив, появилась интересная закономерность: 1 - на холодную двигатель заводится всегда, 2 - проблема проявляется лишь при горячем двигателе и только после того, как его заглушишь, 3 - стоит остудить машину, как проблема пропадает сама собой, 4 - проблема также пропадает после определенного (порядка 15 км) пробега по трассе. Выводы: неисправность связана с прогревом деталей двигателя. Что бы это могло быть? какой-то датчик...

а пока решаю другую проблему - переломилась прижина передней подвески :-)

БУ машина - кот в мешке

Датчик холостого хода, сетка, мозги. Остается определиться.

у америкоса нет датчика детоначии,вы еще раз купите новые свечи,заправте хороший бензин,а еще вам форсунки промыть нужно,попробуйте присадку в бензин по очистке форсунок,можна любую фирму.

хочу отключитьспидометр ,чтоб не мотал пробег. подскажите что надо для этого сделать.

to promokashka: я думаю у вас возникнут проблемы с авто,так как все взаимосвязано,откл. спидометра к чему-то привидет.подумайте и спросите на тех.станции,о последствии.

to gorkikuli: Радиатор мыть пора, вероятно. Датчики температуры как? Уровень жидкости в бачке?

Rain:

to gorkikuli: Радиатор мыть пора, вероятно. Датчики температуры как? Уровень жидкости в бачке?

Такой вопрос,какая рабочая температура жидкости должна быть?Просто когда в жару едешь 100км/ч температура колеблется от 97-99градусов.А если 130км/ч то до 100градусов доходит.Это нормально или нет?Радиатор наружный снимал и керхером прочищал.

pavel814: Такой вопрос,какая рабочая температура жидкости должна быть?Просто когда в жару едешь 100км/ч температура колеблется от 97-99градусов.А если 130км/ч то до 100градусов доходит.Это нормально или нет?Радиатор наружный снимал и керхером прочищал. #

Ну все верно. При более высокой скорости идет усиленный обдув не торлько радиатора, но и самого двигателя.