» » »

Шум подвески спереди Ford Focus

рама

ответить

| ссылка

Ford Focus

Курган

Cообщений: 32

24.06.11 |

ответить | цитировать | ссылка

Машине полгода,шум подвески сразу ощутился по сравнению с рено, там вроде ничего не слышно. Не могу до сих пор привыкнуть, такое ощущение что то стучит в переднем правом колесе,особенно когда кочки ямки чувствуется четко,как будто что то разбито, съездил в салон сделали диагностику и ничего не нашли,сказали что у фордов более шумно работает подвеска,отдал 540 руб. и уехал,но почему то нервничаю когда отдается стук,может у кого то было или есть что то похожее,сказали,что это стойки так работают,но подтеков нет она не разбита

andrei579

24.06.11 |

ответить

| ссылка

Ford Focus

Пенза

Cообщений: 197

24.06.11 |

ответить

| ссылка

были вроде уже такие темы! чуть позже вас пошлют

Владимир 80

24.06.11 |

ответить

| ссылка

Toyota Venza

Новомосковск

Cообщений: 477

24.06.11 |

ответить

| ссылка

Его уже в салоне ПОСЛАЛИ на сегодня достаточно ,третий раз -это уже леребор!

vitalliy

25.06.11 |

ответить

| ссылка

Ford Focus

Санкт-Петербург

Cообщений: 5939

25.06.11 |

ответить

| ссылка

рама: но почему то нервничаю когда отдается стук,может у кого то было или есть что то похожее,сказали,что это стойки так работают, #

Стучать ничего не должно! Если стойки стучат - значит они не рабочие. Рекомендую заехать в другой сервис для проверки, тем более что стойки по гарантии не поменяют.

эксперт марки
Ford

fordmarket

25.06.11 |

ответить

| ссылка

ходит пешком

Санкт-Петербург

Cообщений: 150

25.06.11 |

ответить

| ссылка

to рама: Автомобиль Ford Focus с завода страдает двумя проблемами:

- очень низкий уровень изоляции колесных арок. По этой причине пассажиры слышат всю работу подвески и "шлёпанье колес по кочкам". В этом случае выход один - делать дополнительную шумоизоляцию колесных арок, что дорого, если сделано профессионально или бесполезно, если этим занимаются дилетанты.

- очень шумно работают оригинальные амортизаторы. Разницу в шуме от амортизаторных стоек чувствуется очень явно, когда меняешь оригинальные стойки на амортизаторы более высокого класса. В акустическом плане - подвеску не узнать.

С другой стороны, зачастую бывает так, что официалы не хотят делать автомобиль по гарантии - стараются как могут, чтобы "съехать" с гарантийного ремонта. В таких случаях на практике поступают так - приезжают на неофициальный сервис (неофициалам скрывать нечего) и делают там осмотр ходовой. В процессе осмотра присутствуют рядом и в случае обнаружения неисправности смотрят, как она себя выдает (люфт, стук, шум, биение, течь, "отпотевание" и т.д.). Нужно это для того, чтобы приехав после этого к официалам иметь возможность "ткнуть носом" дилера и настоять на замене вышедшего из строя элемента.