Где находится термостат на FF2 Ford Focus

Последовательность самостоятельной замены термостата:

1) запастись 1 литром антифриза, маленькой головкой на 10 с надставкой (около 10 см) и трещеткой, плоской широкой отверткой, переносным источником света, телескопическим магнитом, марлей;
1) слить антифриз из радиатора в чистую канистру (пробка в нижнем левом углу по ходу движения; полностью не откручивается, открывая лишь канал для слива);
2) снять толстый шланг с расширительного бачка, а сам бачок снять и отвести в сторону;
3) снять и отодвинуть жгут проводов, проходящий по переднему краю пластмассового впускного коллектора;
4) проложить ветошь между генератором и патрубками термостата (для предотвращения попадания антифриза в генератор и замыкания плюсового провода генератора на корпус);
5) снять тонкий, затем толстый шланги с термостата (не пугайтесь небольшой течи антифриза);
6) открутить три винта (головка на 10, нижний ловим магнитом), крепящих термостат и снять его (снова не пугайтесь неизбежной небольшой течи антифриза из блока);
7) заменить термостат, собрать все в обратном порядке (момент затяжки винтов термостата 12-15 н*м, по-народному легко; антифриз заливать через марлю).

уважаемые други!!!!

присоединяюсь к shipun

и так вопрос: где находится термостат на двигателе 1,6 л 100 л\с

другими словами: слева под генератором или справа под катушко зажигания????

из пояснялки Rain а не смог понять.

прошу ногами не пинать, т.к было 6 фокусов из них 3 первых и 3 вторых, все рабочие.поэтому ремонтами не парился , всё обсуживал только в офф. дилеров и за счет компании..

времена изменились - прикупил фокус себе и вот беда - двигатель долго прогревается, на ходу стрелка температуры падает (новый термостат прикуплен, как и 1 литр антифриза, все необходимые инструменты готовы, осталось малое - где же сам виновник торжества.

С уважением

Юрий

Насколько я понимаю, 100 от 115 отличается только отсутствием изменения фаз. Расположение и замена должны быть идентичны, за исключением, возможно, разъема для электропривода.

Вот по теме.

Rain спасибо!!!

прочитал ссылку по теме

и что же получается:

необходимо снять генератор

сразу же необходимо заменить ремень привода дополнительных агрегатов, т.к он одноразовый

заменить ремень кондиционера

Примечание
Согласно рекомендациям завода-изготовителя ремни приводов вспомогательных агрегатов и компрессора кондиционера для снятия следует разрезать ножом, после чего они приходят в негодность. Это объясняется тем, что оба ремня даже после снятия без повреждения не подлежат повторному использованию, так как рассчитаны только на одноразовое растягивание при надевании на шкивы (регулировка натяжения ремней не предусмотрена). Кроме того, замена ремней регламентирована после определенного пробега или срока эксплуатации, поэтому при замене ремня привода вспомогательных агрегатов одновременно следует заменять и ремень привода компрессора кондиционера.

ничего себе замена термостата :-(

С уважением

Юрий

to Yury from Tver: Доброго времени суток. не за что. Выходит, так, причем на всех 1.6-литровых движках.

to evgeniil: Было ьы хорошо, если бы Вы сделали фотоотчет по замене.

evgeniil: некогда было : нечего сложного самое сложное натяжка ремня генератора


to Messir: #

Для нас с Вами да. А для многих начинающих автолюбителей было бы очень полезно.

to gekabelinskiy86: Нет, только аккумулятор.

Подробнее тут.

to evgeniil: Зависит от комплектации в данном случаи не нужно снимать термостат.