Вибрация при разгоне Ford Focus

Передняя опора заменена, а остальные в порядке. Самое странное у моего приятеля АМ C-Max с пробегом 23000 км и ... точно такая же неисправность. Я сам проверил сегодня - абсолютно то же самое, т.е. горизантальная вибрация на 2000 об/мин. Проблема появилась у обоих одновременно после заправки ЛУКОЙЛ экто 95 на одной и той же заправке в один и тот же день. Что-то связанное с последствиями заправки некачественным топливом.

Форсунки чистили, все, что можно сменить сменили (фильтры, свечи).

to Migel:

Почистите сетку, смените заправку.

еще смените масло,если такая плохая заправка .

Доброго дня! Повторный осмотр авто, а именно опор выявил частичное разрушение опоры АКПП (часть опоры деформирована, другая, а именно сайлент-блок, частично отсутствует). В Рольф-Центр дважды (!!!) осматривали все опоры и данного факта не заметили!

Кроме этого, на одном из пыльников приводов стоит пластиковый хомут, непонятно откуда взявшийся. Ранее вообще их не разбирали. По крайней мере, я об этом ничего не знаю.

Попробую заменить опору, а затем сообщу результат. Одной из частей нет на складе, поэтому скорее всего сообщу в конце недели.

to Migel: привет,удачи вам в ремонте.

to zuevas1972: Доброго времени суток. Как и пришли к выводу - менять подушки, смотреть бензонасос. Такое может быть, когда топлива мало в баке. Вы закономерности выявите, внимательно прочитайте тему. Будем ждать от вас результатов.

Предыдущие участники, вероятно, на радостях отписаться о положении дел просто забыли.

to shapic: Здравствуйте.

Спасибо за подробный список проделанных работ. Всегда приятно помогать человеку, который и сам пытается что-то сделать.

Прежде всего, проверьте досконально подушки. Именно досконально, а не просто посмотрев на них.

Теперь ШРУСы. Как это ни странно, но такое поведение характерно именно для внутреннего ШРУСа. И, чаще правого, чем левого. Внешне вполне исправный привод может иметь небольшой люфт, который дает о себе знать при разгоне.

to zuevas1972: Все вышенаписанное относится и к Вашему случаю.

to shapic: Я очень сильно сомневаюсь в причастности АКПП.

ВСЕМ:

Только что позвонили с сервиса и вот что обнаружено:

Снят левый привод. Комментарий по дефектовке снятого девайса: предположительно была проведена не санкционированная замена и на мой авто во время какого-то посещения а/сервиса поставили чужой привод. Основания: по сравнению с правым приводом у левого обнаружено: старый потрескавшийся пыльник, смазка явно не напоминающая заводскую, отсутствие стопорного кольца и т.п..

При чем никакого существеннного ремонта ни в каком сервисе я не проводил.

Ни на какой сервис погрешить не могу, но список сервисов где ремонтировался выкладываю:

- РОЛЬФ-Химки (3-4 посещения по регламентному ТО с оставлением машины, в т.ч. кузовной ремонт)

- Автосервис на Неманском проезде д.4/1 (несколько посещений, машина оставлялась на долго)

- Автоцентр Митино на ул..Зенитчиков д.10 (диагностика, замена колодок и все это делалось при мне и очень аккуратно)

- Яуза МОТОРС в Митино (несколько посещений: одно ТО, полная замена масла в АКПП, заправка кондера, и ... неприятный осадок после косяковой диагностики ходовой и заправки кондера с испорченным клапаном).

Мож кто подобное замечал ...

Вот пожалуй и все. Завтра будем менять привод. Ремонтируемся на этот раз в клубном сервисе ...

Напишу отчет позже. Всем удачи.