вентилятор кондиционера Ford Focus

Вы уверены, что включается вентилятор кондиционера, а не охлаждения двигателя?

Я думаю, что сработал вентилятор охлаждения двигателя. Кандей-0то был выключен в момент заводки. А вентилятор двигателя включается автоматически.

Купите ЛАДУ, дорогой собеседник. В любой булочной продаются Железки. А я ФОРД люблю.

Саныч - как можно любить Форд? Особенно после япошек.?? Вы видать не ездили на японцах - там не бывет таких проблем с двигателем - это точно. Почитайте мой первый отзыв. Фообще форд мне напоминает наши Тазы - все приходится дорабатывать. )) Единственный + - это тихий салон - и то относительно., т.к. до Тоёты им все же далекова-то пока.

Вообщем мужики пока остается проблема с заводкой холодного двигателя и провал при резком нажатии газа.
Дроссельную заслонку я снял протер, прополоскал спиртом, сильной грязи там не бло, только черный нагар тонким слоем. Да как он может влиять?? Это ж простая заслонка подачи воздуха, с датчиком поворота заслонки. Пусть она будет грязна - прилегание все равно плотное, открывается она все равно без заеданий - причем тут провал двигателя при резком нажати??

Масло в норме. Свечи хорошие - проверили на приборе. ЕГР я вооще не нашел. После снятии дроссельной заслонки - больше ничего уже не снять - подлезть не к чему. Кто то писал, что для снятия ЕГР нужно что то там еще открутить за 10 мин. - хотел бы я увидеть что и как - там же не подлезть уже простым ключом и рукой - никуда.

to kips68: Дроссельная заслонка как раз-таки причем - потому, что она подает топливо и этот самый нагар мешает нужному количеству проходить далее, соответственно отклик на педаль газа иной. вы нажали на половину, а вышло будто еле-еле и все нестабильно и прерывисто - то вроде нормально, то опять косяк. В общем если почистили заслонку, то отлично, ее еще обучить надо.

Вот датчик ЕГР, с вакуумным шлангом.

Вообще говоря, такая проблема встречается на американцах в основном.

Датчик расположен примерно по центру щита моторного отсека, это такая пластмассовая прямоугольная коробочка от которой вниз отходят 2 резиновых шланга а вбок электроразъем. Снимаете с него оба этих шланга и затыкаете их подходящими заглушками. Если смотреть сверху вниз за пластмасовую трубу воздуховода, которая идет от воздушного фильтра к движку, то вы увидите в глубине металический грибок, это и есть клапан ЕГР.

У меня было дело ,после ремонта Акпп на СЦ забыли что-то там настроить и вентилятор вообще не включался ,температура лезет доехал с печкой,а вентилятор не включается ,я естественно в сервис там настроили ,хотя диагност не мог полчаса сообразить что к чему и только после моего досупа в рем. зону все прояснилось ,й !

а форсунку кто открывает и на сколько? Между Прцом и форсункой - что стоит?

to kips68: а что такое Прцом? А команду форсункам дают мозги. ,а форсунка открывает иглу,и также контролирует время.

to kips68: форсунка без питания закрыта ( лучше позвони быстрее поясню 89054801312)

to Dag05: не всегда ,автоматика сама регулирует вкл.и откл. вентилятора.