Перегрев двигателя Ford Focus

Проблема один в один как у меня! Все поменяли, термостат, помпу, разобрали двигатель, собрали двигатель (думали прокладка головки), а что оказалось? - забита печка!!!! Хотя горячий воздух из печки идет!!?? Закольцевали малый круг (отключили печку вообще) и опля! Ничего не греется, все работает нормально!!!! Надо чистить печку или менять :)

Была такая проблема!!! Всё очень просто !!!!! Поменяй крышку на расширительном бачке и забудь про проблему!!!

to trolan: может помпа не докачивать,циркуляция в расширительном бачке есть?

impillair: to trolan: может помпа не докачивать,циркуляция в расширительном бачке есть?

Помпа в порядке (при очередной замене термостата проверил пальцами крыльчатку), циркуляция в бачке есть. Когда машина стоит на месте - все в норме. А вот на ходу начинает грется. Стрелка уходит в красную зону, бывает (не всегда) возвращается на норм. положение. Если остановиться все через 1 минуту в норме. Жидкость не бурлит и не кипит. Поэтому и пишу в этой ветке - Все как в заголовке...

impillair: to trolan: может сама стрелка на приборке глючит.в двигателе 2 датчика температуры:один идет на эбу (2 контакта),второй идет на стрелку приборки(1 контакт)-вот этот тоже может дурить

А где второй датчик то стоит. 1- в ГБЦ между 2 и 3 цилиндром, а 2 где? Двигатель 1,6 Zetek SE.

impillair: to trolan: не знаю,поищи информации навалом

ОК. Спасибо за ответ. поищу...

Дело в том, что радиатор охлаждения находиться за радиатором кондиционера. Между ними зазор 2см. Грязь и пыль налипает на радиатор. Снимите и помойте радиатор. Я поменял и помпу, и термостат, снимал головку - просто надо помыть радиатор.

Ford Focus 2

Перестала работать печка. При движении загорелся датчик - высокая температура двигателя. На 2 минуты выключил двигатель, температура вернулась на отметку 90 С. Патрубки не загнуты, протеканий нет, термостат работает и вентилятор тоже. Антифриз по началу был кашеобразный (на улице -23), по ходу движения отогрелся, но все равно выскакивало оповещение о перегреве двигателя. Но при заглушенному автомобиле на отметку 90 возвращается за минуту. в чем может быть проблема? Спасибо.

В двигателе во время простоя он может замерзнуть? Гаража нет. Есть ли смысл прогревать периодически?

F_F_2: Есть ли смысл прогревать периодически? #

В радиаторе "желе" вы уже не прогреете. Первым порвёт радиатор, затем блок. Вам же пишут на русском языке: Смените антифриз. Зачем с упорством, достойным лучшего применения, прибавлять себе проблем.