Не заводится Ford Focus

vitalliy: Messir, если можно подробней о том, каким образрм? Здесь не все проффессионалы и многих это может ввести в заблуждение. Мое мнение - не выявить обрыв ремня данным способом. Да же с учетом того что некоторые клапана открыты поршни будут влиять на затычки и определение не будет точным. #

Можно и поподробнее.

Если предположить, что ремень оборван, следовательно в каких-то цилиндрах клапан(а) обязательно будут в открытом состоянии. И тут, крути - не крути коленвал, компрессии не будет и затычка не выскочит. Поршень при открытом клапане не создаст давление, способное вытолкнуть эту затычку. Но, даже если и создаст (ну вдруг), то будет значительная разница между вылетанием затычки из цилиндр ас закрытыми и открытыми клапанами.

vitalliy: Правда не на всех двигателях они видны #

Вот именно!

vitalliy: Мне кажется компрессометр будет надежней. #

Разумеется да! Но, Вы же говорите о новичке. А компрессометр - это уже прибор специалиста.

vitalliy: Я то и по вращению двигателя стартером определю. #

Вы - спец!

Zayckin: Хочу заказать на exist.ru провода зажигания #

Название темы ни о чем не говорит?

Zayckin: Конечно говорит!!!!! Я же её и начал....... #

Тогда сорри... Приговорили провода или методом тыка?

Чтобы знать какие провода нужны, нужна инфа о двигателе. Выбор по каталогам и своему двигателю. Там вроде всегда указывается оригинал или аналог ( заменитель ).

to kiriman: Причин правда много.Полистайте поиск с названным вопросом

спасибо!!!щас почитаю, а завтра будем пробовать))

to Дуняша20: Ну проверяйте главный предохранитель, коротыш, он скорее всего, сгорел, меняйте и все должно заработать. Больше так делать не надо.

to vitalliy: Думаю, когда появится функция объединения постов, самые ключевые посты мы непременно сольем.