Горит сигнализатор неисправности системы двигателя Ford Focus

Считать ошибку сканером или самостоятельно. Об этом есть тема в FAQ. Как вариант отключить АКБ и и на минуту включить потребители: дальний свет, подогрев стекла, и т.д. при включенном зажигании. Если ошибка не активная, то поможет.

Нет, двигатель должен быть заглушен. Снимаем клемму, ключ вправо и включаем потребители... При этом память ЭБУ должна сброситься.

Завёл движок, проблема сома изчезла, как и не бывало!!!. Что это было? наверное чтото замкнуло при мойке двигателя.

Спосибо за внимание

to maikl181276: Если же ошибка всплывет вновь. То надо будет заехать на сервис, сделать диагностику считывание ошибок. Удачи на дорогах.

to maikl181276: Рады помочь, обращайтесь. Держите в курсе.

to Artemka86: Причин может быть уйма. Проверьте уровень масла. До этого заправку делали ?

вчера заправился, масло в норме. сегодня поехал на работу. всё норм вроде, потом завожу - показалось двигатель троит малость - заглушил, завел, поехал... вроде норм, смотрю сигнализатор неисправности двигателя горит. постоял, завел, не горит. проехал немного опять загорелся. трогался - газ жму не едит почти... потом вроде норм все едит... проехал 100 км всё вроде нормально, только сигнализатор горит. (при повышеной нагрузге мигает, снижаешь скорость и не жмешь резко на газ - просто горит). еще момент: не знаю откуда вода на двигатель после дождя попадает, где свечи сидят там лужа, вытащил свечи из двигла они в воде все.... там както лужа была я ее тряпочкой выкачивал.

вопрос по пред. коментам: снять клема с АКБ - это с акамулятора чтли?))

CTAKAH777: вопрос по пред. коментам: снять клема с АКБ - это с акамулятора чтли?)) #

именно.

CTAKAH777: вытащил свечи из двигла они в воде все.... там както лужа была я ее тряпочкой выкачивал. #

Точно вода? может свечи заливает.

to CTAKAH777: По поводу воды - у меня была такая же проблема, думал сначала антифриз, оказалось не герметичное прилегание форсунок омывателя лобового стекла. Т.к. вода стоит в свечных "колодцах", пробивает по контуру свечи(если вывернешь, то увидишь чёрные следы на корпусе свечи) и соответсвенно двигаель начинает троить. У меня это пришлось на зимний период. Сначала, как и ты выдул, промакал ветошью воду. Но проблема повторилась через некоторое время. Приходилось после каждой поездки вытаскивать ВВ провода и просушивать(аж пар шёл). Потом поступил проще - на крышке клаппаной имется заглушка для 5-го цилиндра, просто вытащи и влага будет сама испаряться. У меня по крайней мере проблема изчезла, а так при нагрузке тоже двигатель троил, менял свечи, хотел ВВ провода заменить. Мой совет : если вода присуствует до сих пор, то после поезки вытащи ВВ провода со свеч, что бы она испарилась, заодно вытащи заглушку. Т.к. сейчал тепло достаточно эту процедуру применить один раз. Просмотри свечи на предмет пробоя по контуру, а лучше замени все. Под Форсунки омывателя лучше проложить резиновые прокладки или герметик, чтобы исключить протекание, хотя может быть неплотная посадка шлангов к фосункам.

Здравствуйте. У меня такая проблема загорается чек "двигатель неисправен", приехал к другу в сервис он проверил и нашел ошибку педали акселиратора. снял ее, полтора месяца поездил, снова выскакивает... что делать, буду же постоянно снимать, что это за проблема и как ее исправить? Заранее спасибо!