Горит лампа заряда аккумулятора. Ford Focus

Такое напряжение свойственно форд фокус с интелектуальной зарядкой ))) при нагрузке мозги повышают напряжение, кстати говоря родной аккум прожил успешно 8 лет !!! Даже с машины не снимался не разу!!! Так что еще большой вопрос хорошо ли такая работа генератора сказывается на аккуме или нет.

Zell77115: Такое напряжение свойственно форд фокус с интелектуальной зарядкой )) #

В курсе, но я имел в виду не это, а то что система ещё и термокомпенсирована, то-есть с понижением температуры окр. среды напряжение повышается.

Zell77115: она еще и следит за температурой акб

Вот это вряд ли.

На сервисе только и знают что регулятор надо менять !!!!но я настоятельно рекомендую этого не делать !!

За рекомендацию спасибо.

Zell77115: Время будет кину ссылку. #

И каким образом ЭБУ определяет температуру в АКБ?? Не стоит верить всему, что пишут в инете.

Ссылку кинь в личку.

89621356407: там написано предохранитель F31 #

Пред. только одна из десятка причин. Может просто пора обслужить генератор.

собираюсь доехать до сервиса незнаю доеду или нет

Отпишитесь по посещению сервиса. "Зарядка" вместе с "чеком", обычно не горят.

89621356407: куплю с разборки генератор в оригинале.то на то и выходит #

Это щёточный узел вместе с реле рег. дорого стоит. Но можно же заменить только щётки.

89621356407: выходит у меня выскочил сам предохранитель, #

Сам он не "выскочит". Ну да ладно, главное всё заработало.

Щетки любые можно обточить и все

Добрый день. ФФ1, 2003год, пробег 200 т.км., сборка Питер.
Загорелась лампа АКБ. На клемах аккумулятора перезаряд 16В. Снял генератор, повез к ремонтникам, поставили на стенд, выдает 14,3В +/-.

Привез домой установил снова на машину. Первый пуск: выдает 14,3В +/- 0,3В, контрольная лампа горит. Второй пуск: Выдает опять 16В.

Поставил новый релерегулятор (дубль, другого не было). запускаю: напряжение 16В. Скинул фишку с 3мя проводами с гены, выдает 14,3В +/- 0,3 (лампа ессесно горит, фишка же скинута). Поездил пару дней со снятой фишкой, сел акум в 0.

Зарядил аккум. Прозвонил провода от гены Синий и серый до Эбу (звонятся), красный до предохранителя (звонится), предохранитель (под капотом целый). Дальше не лез.

Доброго времени суток, форумчане!

ФФ1 появилась следующая проблема. Температура у нас низкая, сигналки с автозапуском нет, поэтому по старинке выхожу, запускаю, закрываю двери брелоком и допиваю чай, пока машина греется.

Вчера неожиданно обнаружил заглохший автомобиль с мёртвой АКБ после 15 минут нахождения дома. После прикуривания с другой батареи весь день всё было хорошо, всё работало и заводилась отлично. Сегодня решил понаблюдать, что же происходит так сказать на месте событий. Запустилась нормально, хотя -29 на улице. Потом начала меркнуть подсветка, выключилась печка, загорелась лампа заряда АКБ ну и заглох дырчик.

Опять прикурил, всё стало нормально. Выше писали, что в момент запуска умный блок деактивирует гену. Я так подозреваю, что включить забывает? Куда лезть, что мерять, буду благодарен любому совету. Спасибо заранее!