Горит лампа заряда аккумулятора. Ford Focus

Авто)(модер могли бы вы дать мэйл или чтото для связи, прошу о помощи, я проживаю в Польше, все сервисы закрыты, НГ на носу, а мне 1 января еще впуть + ко всему я полнейший нуб в электрике (учился с ютуба как мультиметром пользоваться). В общем использовав все знания почерпнувшие в этой ветке и по вашим советам, если я правильно все делал, я кинул - щуп мультиметра на - аккумулятора а + запихнул в фишку (где все говорят про какието 3 провода, у меня там вроде как 2) и мне выдало 8-8.2 вольта, как я понимаю с этой фишки по пути к аккуму идет утечка ???? Cсылки на фото

https://ibb.co/7yPbxMQ
https://ibb.co/HXBj3PF
https://ibb.co/sHqLKCg

Я так понимаю человек писал про фф, т.к. в мондео(дорестайл) я ненашел преда по функциям похожего как в фф (ф31 Интеллектуальная зарядка аккумуляторной батареи). В мондео этот провод с гена тоже идет к блоку предов или к эбу ?? Ну и у меня на аккуме вообще показания не меняются, на нерабочую и заведенная все теже 12 в

Авто)(модер: Напряжения на исправном генераторе.
При включённом зажигании:
красный +12,6 в (напряжение аккумулятора в сост. покоя)
синий +12,6 в
серый +9,0 в

На холостом ходу:
красный+14,6 в
синий---- 0 в
серый---- импульсное напряжение около 10 в, частотой 120...140 Гц. (обычным вольтметром не измеряется) #

Добрый день!

Возникла такая же проблема с горящим значком АКБ. Генератор перебрали значок не погас. Проверил напряжение на разъёме, как Вы, советовали.

На красном проводе +12,4 В

На синем ------ 0,5 В

На сером ------ 0,4 В

На холостом проверять не стал. Решил с Вами посоветоваться. Проводку прозвонил провода целые.

Почему такие показания ? В чём причина ?

Спасибо!