Должен ли быть зазор между дроссельной заслонкой и корпусом? Ford Focus

to vlad m:

Если не должно быть зазора, то его, как я понимаю, нужно убрать? Каким образом ?

to Арсений: Какой у вас пробег ? может уже пора ставить новую.

Messir: Или сверлят маленькое отверстие в заслонке. #

Вот этого то я и не пойму. Зачем сверлить если есть упорный винтик? Который и не дает заслонке лечь на стенки камеры.

Электронная заслонка у фокуса хитрая. Когда она обесточена (аварийный режим) у нее должен быть большой аварийный зазор- он позволяет двигаться машине в аварийной ситуации путем управления двигателем длительностью открытия форсунок. В режиме ХХ ее электродвигатель подзакрывает заслонку и таким образом держит холостые обороты.

vitalliy: Вот этого то я и не пойму. Зачем сверлить если есть упорный винтик? Который и не дает заслонке лечь на стенки камеры. #

В таком случае, идет неверный сигнал от ДПДЗ.

нет!зазор на клапане должен быть между заслонкой и корпусом!это на сто процентов!это для прохода воздуха в инжектор холостого хода.

да по поспорту написано зазор должен быть 0.8 мм,если это превышает то надо дросель заменить на новый в сборе!

на холодном зазор должен 0.8!а на прогретом двигателя уже регулирует дросель бортовой компьютер.у тебя проблема с холостым двигат.,глохнет или как?