Существует ли в ФФ2 ограничитель скорости Ford Focus

Если не секрет, где находится такой участок дороги , где разрешена такая скорость?

AL-DL: Ограничитель скорости заключается в том, что ЭБУ не дает движку раскручиваться больше максимальных оборотов, заложенных в программе ЭБУ. #

Совершенно верно. Ограничитель существует программно в ЭБУ. Но, ограничивает он не только обороты двигателя, но еще и скорость автомобиля.

to Авто Вован: выезжаешь на ровный асфальт, включаешь радар-детектор, пристегиваешь ремень безопасности, ...
Дальше сам сообразишь или продолжить?

to decl85: Ответил здесь

to Messir: ладно, ладно. Не надо давить психически. Ездить бесбашенно или ездить с расчетом - разные вещи. Я не думаю, что есть водитель, который никогда не нарушал ПДД. А насчет ресурса автомобиля - за предупреждение спасибо. Будем знать. Но я, читая настоящий форум, прихожу к выводу, что, ну!, очень мы с иномарками осторожничаем. Стоит ли?

to vlad_m: скажи, пжл, что означает менять мотор? Я знаю, что можно поменять поршня, поменять коленвал, поменять распредвал и т.д и т.п. Можно расточить, шлифануть, одним словом, как и со всеми двигателями. Даже блок можно в определенном случае отремонтировать. Наши российские мастера имеют золотые руки. С тобой согласен, ремонт обойдется в копеечку. Но я ведь не сказал, что гоняю на феде с такой скоростью постоянно. Я просто хотел проверить, на сколько могу разогнать его. Ведь в декабре его приобрел. Пока вникаю. Хочу его знать, как свою девятку, потому что в дороге всякое бывает.

dobriy: Ездить бесбашенно или ездить с расчетом - разные вещи. #

Вы думаете те, кто влетают в автобусные остановки и на детские коляски не говорили то же самое?

Пока гром не грянет, мужик не перекрестится...

dobriy: очень мы с иномарками осторожничаем. Стоит ли? #

Конечно не стоит! Это ж машина для нас, а не наоборот!

to Messir: Боже сохрани!!! За тридцать лет езды ни одной аварии! Надеюсь, и не будет. Я ведь не сказал, что разогнал федю в городе. На ТРАССЕ за городом попробовал. Я убежден, что нормальный водитель должен полностью знать возможности своей машины, должен уметь в дороге отремонтировать поломку, если она не серьезная, должен во время езды слиться с машиной в единое целое. А сравнивать всех с безбашенными шумахерами не стоит.

полностью поддерживаю,на трассе можно прожечь,если трасса пустая,могу сказать у меня фф2 дв 1.6 100 сил ,больше 190 км нехотит,просто узнать потенциал своей машины,а на счет безопасной езды,деды,женщины и всякие олени порой такие аварийные ситуации на дороге творят,не все конечно,но все же.

to dobriy:

dobriy: ребята, открываю Руководство по эксплуатации ФФ2 (авторы Погребной, Шульгин и Кондратьев) и читаю, что двигатель ремонтируется и шлифуется, разбирается и собирается, регулируется и настраивается. Все, как на наших девятках. С чего вы взяли, что не ремонтируются, а меняется? Единственное, что там написано, сложный ремонт необходимо делать в специализированных мастерских. #

Да-да... Все правильно! Разбирается и собирается... И выкидывается... Потому, что уважаемые авторы Погребной, Шульгин и Кондратьев (тьфу-тьфу-тьфу! Не к ночи будь помянуты!!!) не пишут о том, что из запчастей на фордовские моторы Форд выпускает Голову в сборе, прокладку ГБЦ и блок цилиндров в сборе с поршнями, шатунами и коленом! А отдельно шатуны, вкладыши, колено, кольца купить НЕВОЗМОЖНО !!!! Их НЕТ в продаже !!! По этому, если на форде двигатель застучал - или едем к официалам и покупаем блок в сборе или едем к кулибиным в гараж и паримся с подбором запчастей от других авто или выпиливаем вкладыши из цельного куска бабита... Собираем мотор и быстренько продаем машину пока он не стуканул!

Это не сказки! Ради интереса заедьте в магазин запчастей и попробуйте узнать сколько стоят поршни кольца и вкладыши... Если вдруг найдете, даже под заказ - это будет революция!!! До сих пор купить не удавалось так как такого товара просто нет.