Помогите в ремонте двигателя Ford Focus

to maikle: Вы не написали, какой у Вас двигатель.

А судя по вопросам, Вы имеете слабое представление о его устройстве.

Вот схема КШМ (кривошипно-шатунного механизма)

7 - шатунная шейка

8 - коренная шейка

Добрый день! Двигатель Split Port Причина в следующем, стал заводить под капотом металлический стук, машина не завилась и из трубы белый пар повалил "произошел гидра удар". Отвез в мастерскую, поставили диагноз, во втором цилиндре рассыпался поршень и сколы в гильзе, в четвергом согнуло шатун и также вертикальные царапины и сколы, головке тоже сильно досталось! Ремонт 1. гильзовать 2 и 4 цилиндр, 2. паять головку, 3. растачивать коленвал (первый ремонт) только вот с двигателем Split Port он еще не сталкивался и книги по нему нет, а нужно знать сколько растачивать. Если кто знает помогите!

Для того, чтобы расточить коленвал ему нужно знать стандартный диаметр коренных и шатунных шеек (коленвала), а потом только от этого размера токарь будет точить под вкладыши (первого ремонта 0,25).

Спасибо большое за таблицу! У меня американец и там модель, и номер двигателя не указаны, как узнать какой у меня?

Добрый день! Не оставляйте без внимания, посоветуйте где еще можго посмотреть номинальные размеры коренных и шатунных шеек коленвала на сплит порт 2.0, (раочий объем двигателя 1983 куб.см, 112 л.с.)?

to Messir:

Спасибо большое!

to maikle: можно, придется коробку подгонять под мотор так же "мозги" прошивать и так далее. Затратное это дело.

to maikle: Смотрите по деньгам. Везде по разному за работу берут и за установку.

to maikle: Думайте после отпишите как поступили и что выбрали. Будем ждать.