Утепляем аккумулятор - облегчаем запуск в мороз

mATr1xX
06.09.11  | 
06.09.11 | 
Dove:
Ну не знаю, человеческий фактор все-таки и забыть можно #

Это уже будет тяжко назвать человеческим фактором =)

stinger
06.09.11  | 
06.09.11 | 
mATr1xX: Это уже будет тяжко назвать человеческим фактором =) #

Messir
06.09.11  | 
06.09.11 | 
stinger: Если чехол термоизоляционный,то будет защищать и от холода и от жары. #

Вы представляете температуру под капотом летом? Если укутать АКБ, то во-первых, это обязательно приведет к ее перегреву, а во-вторых, ухудшит вентиляцию АКБ.

stinger
06.09.11  | 
06.09.11 | 
Messir: Вы представляете температуру под капотом летом? Если укутать АКБ, то во-первых, это обязательно приведет к ее перегреву, а во-вторых, ухудшит вентиляцию АКБ. #

Вот как раз термоизоляционный материал и защитит от этой температуры.Какую вентиляцию вы имеете ввиду?Для выхода газов образующихся при химических реакциях в АКБ достаточно будет штатных отверстий.

Messir
06.09.11  | 
06.09.11 | 
stinger: .Какую вентиляцию вы имеете ввиду?Для выхода газов образующихся при химических реакциях в АКБ достаточно будет штатных отверстий. #

Если АКБ укутана, то штатных отверстий уже нет. Хуже - газ скапливается внутри этой "бани", что очень небезопасно!

mATr1xX
07.09.11  | 
07.09.11 | 


to stinger: Летом это изоляция бессмыслена. А вот зимой самый раз.

stinger
07.09.11  | 
07.09.11 | 
Messir: Если АКБ укутана, то штатных отверстий уже нет. Хуже - газ скапливается внутри этой "бани", что очень небезопасно! #

А я не предлагаю укутывать АКБ полностью,для выхода газов должны быть отверстия однозначно.

stinger
07.09.11  | 
07.09.11 | 
mATr1xX: to stinger: Летом это изоляция бессмыслена. А вот зимой самый раз. #

Я бы не сказал,что бессмысленна.Если зимой АКБ подвержена действию холода,то летом обратная картина и лишний нагрев совсем ни к чему.Согласен,что и без всякого термочехла АКБ не выйдет из строя,но уменьшиться термонагрузка,соответственно увеличится срок службы и увеличатся интервалы доливки воды в результате испарения.

Messir
07.09.11  | 
07.09.11 | 
stinger: но уменьшиться термонагрузка,соответственно увеличится срок службы и увеличатся интервалы доливки воды в результате испарения. #

Ничего там не уменьшится. Разве, что если поливать этот термочехол водой. Постоянно.

Еще раз, представьте себе температуру летом под капотом. Не зря многие производители отделяют отсек с акб от моторного отсека или же вообще устанавливают акб в салон.

stinger
07.09.11  | 
07.09.11 | 
Messir: Ничего там не уменьшится. Разве, что если поливать этот термочехол водой. Постоянно.
Еще раз, представьте себе температуру летом под капотом.

А зачем его ещё чем то поливать?Сам по себе термоизоляционный материал чехла будет выполнять роль экрана.

stinger
07.09.11  | 
07.09.11 | 
Messir: Не зря многие производители отделяют отсек с акб от моторного отсека или же вообще устанавливают акб в салон. #

Вот вы сами и ответили на свой вопрос относительно необходимости термоэкрана.Только разные производители авто решают эту задачу по разному.

Messir
07.09.11  | 
07.09.11 | 
stinger: Вот вы сами и ответили на свой вопрос относительно необходимости термоэкрана.Только разные производители авто решают эту задачу по разному. #

Вот именно! Убирают акб из под капота, а не оборачивают ее теплыми тряпками.


Во время московской жары никому не пришло в голову завернуться в тулуп, чтобы не перегреваться. Все почему-то наоборот, раздевались.

stinger
07.09.11  | 
07.09.11 | 
Messir: Вот именно! Убирают акб из под капота, а не оборачивают ее теплыми тряпками.

Во время московской жары никому не пришло в голову завернуться в тулуп, чтобы не перегреваться. Все почему-то наоборот, раздевались. #

Вы очевидно не внимательно читали тему,никто не предлагает укутывать АКБ тёплыми тряпками,а одеть на АКБ термоизоляционный экран,предохраняющий как от жары,так и от холода,а это две большие разницы,как говорят в Одессе.

Messir
10.09.11  | 
10.09.11 | 


to stinger: Помнится, именно Вы говорили об укрывании акб одеялом.

stinger
10.09.11  | 
10.09.11 | 
Messir: to stinger: Помнится, именно Вы говорили об укрывании акб одеялом. #

Вы слышали звон,продолжение знаете.Одеялом я предлагал укрывать подкапотное пространство на ночь для облегчения заводки двигателя в сильный мороз.

NikolAs
01.11.11  | 
01.11.11 | 

Если использовать вот этот материал https://sdm.ucoz.ru/index/0-22 то фольга позволяет отражать тепло воздействующее на сам аккумулятор ,а теплоизоляционный слой является своего рода термосом,позволяя сохранять лишь внутреннюю рабочую температуру АКБ. Даже с учетом этого потери термодинамики не велики.Материал кроится по габаритным размерам АКБ (стенки ,днище ,верх с отверстиями для отвода газов при работе) и "укутывается " ,тут все просто.

Ну,все наверное знают почему чобаны (то бишь пастухи ) на Кавказе и в жару и летом ходят в теплых папахах (шапках) и бурках (пальто...!)))) ) . Правильно ,термодинамика,термос, если даже снаружи под солнцем +50+55 жары ,то под " одеждой " всего лищь 36,6!)

Удачи!)

stinger
01.11.11  | 
01.11.11 | 
NikolAs: Если использовать вот этот материал https://sdm.ucoz.ru/index/0-22 то фольга позволяет отражать тепло воздействующее на сам аккумулятор ,а теплоизоляционный слой является своего рода термосом,позволяя сохранять лишь внутреннюю рабочую температуру АКБ. Даже с учетом этого потери термодинамики не велики.Материал кроится по габаритным размерам АКБ (стенки ,днище ,верх с отверстиями для отвода газов при работе) и "укутывается " ,тут все просто.
Ну,все наверное знают почему чобаны (то бишь пастухи ) на Кавказе и в жару и летом ходят в теплых папахах (шапках) и бурках (пальто...!)))) ) . Правильно ,термодинамика,термос, если даже снаружи под солнцем +50+55 жары ,то под " одеждой " всего лищь 36,6!)
Удачи!) #

Согласен.(+)

12

ПОХОЖИЕ ТЕМЫ ФОРУМА


ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

МЫ В СОЦ.СЕТЯХ
zen
pulse
telegram
facebook
twitter
vk

AutoPeople.ru™ 2007—2021
Свидетельство о регистрации СМИ
ЭЛ №ФС 77-80032 Возрастные ограничения: 16+

Почта редакции we@autopeople.ru