Безразборная диагностика двигателя (Знать желательно и полезно)

Автор
Сообщение
donna-vita
05.07.11 - 

пробег 300.000 почти. где то пару раз в неделю выезжаю на гонку, остальное время машина в основном стоит. гонка проходит в городе, ну в смысле на асфальтных дорогах, максимальная скорость где то в района 200-220, машина в основном выигрывает за счет стартового рывка, он всегда такой была , буквально прыгает с места и далеко прыгает, коробка спортивная, скорость набирает мгновенно, на заднем мосте мосте стабилизатор ,кажется так называется, я его сама ставила, но, не помню как точно звучит, он не дает задним колесам крутить на месте, нет момента пробуксовки и зад не кидает. ЧТО я делаю не правильно??? бмв у меня первая, до нее ,,сузуки витара,, была ну а там совсем другая езда, хотя на той тоже пыталась покуролесить и в один день так ,,удачно,, что от машины не осталось ничего, не вписалась в поворот.

donna-vita
05.07.11 - 

здесь редко кто ремонтирует машины и только в том случае если она совсем станет. подержаные иномарки стоят относительно не дорого. и потому когда у кого нибудь спрашиваешь, только рукой махаю , типо она же ездит, что к ней лезть, вот станет потом и подумаешь. берут машину максимум на год, продают, берут другую. за частую ремон обходится дороже, чем продать- купить. потому и совета особо дать никто не может. заранее спасибо.

Messir
05.07.11 - 
donna-vita: снимет блок, отдаст на шлифовку и все, поршни нормальные, вроде больше ничего не надо делать. #

Поршни надо будет обязательно поменять.

donna-vita
05.07.11 - 

нет, я извиняюсь, не правильно поняла, будут гильзы ставить.

Messir
05.07.11 - 
donna-vita: нет, я извиняюсь, не правильно поняла, будут гильзы ставить. #

Тогда это зависит от того, какой размер поршней сейчас и под какой будут гильзовать.

vlad_m
vlad_m
Модератор
05.07.11 - 


to donna-vita: Поддерживаю Мессира! Все правильно.


Челябинск www.avto74.com
donna-vita
06.07.11 - 

а каким он должен быть? доброго утра. поршни мастер сказал родные, их не меняли, и они в хорошем состоянии, под них и будут гильзы, блок чугун, гильзы тоже. в чем мне надо быть внимательней? заранее спасибо. да и еще он сказал, что даже если и был ремонт этого мотора, то меняли только кольца, остальное вроде как от рождения было.

Messir
06.07.11 - 
donna-vita: а каким он должен быть? #

А вот это уже Ваш мастер и должен промерить.


Придется растачивать цилиндры, чтобы гильзануть блок под номинал.

Почему бы не расточить родной блок под ремонтный размер и поставить ремонтные поршни и кольца?

donna-vita
06.07.11 - 

добрый день. спасибо большое за советы, ребят честное слово вы очень помогаете. насчет расточить блок под поршни, это обсуждалось, но есть проблемы, практически не реально достать оригинал, если только на заказ, ждать долго. а то что есть здесь дорого, но качество оставляет желать лучшего, можно из грузии привезти, там намного дешевле, но опять таки качество неизвестно. зап. части в основном турция, в лучшем случае патент, оригинал случается только с разобраных машин и то если повезет. и еще что такое кованые гильзы и кажется поршни тоже?

Messir
06.07.11 - 
donna-vita: что такое кованые гильзы и кажется поршни тоже? #

Кованые - это только поршни. Обычно, поршни произвдят методом литья. Но для форсированных (не стоковых) двигателей используют поршни с повышенными механическими характеристиками. Для их производства применяют высококремнистые сплавы алюминия, обладающие более высокой жаропрочностью, меньшим коэффициент расширения, лучшими прочностными характеристиками. Качественные заготовки поршней из высококремнистых сплавов получить традиционным методом ( литье) не удается из-за разных скоростей кристаллизации кремния в объеме отливки (появляются поры). Поэтому заготовки из этих сплавов получают по более сложным технологиям: жидкой штамповки и изотермической штамповки. Это сложный процесс, который не имеет смысл расписывать в рамках нашей дискуссии. Одно скажу: если Вы не собираетесь делать глубокий тюнинг двигателя, с изменением углов поворота кривошипа коленвала, установкой других распредвалов, и т.п., то нет смысла тратиться на более дорогие поршни.

donna-vita
07.07.11 - 

спасибо за подробную информацию, мне ничего это не говорили, просто сказали вот если кованые поршни поставить, то мощность увеличится.

Messir
07.07.11 - 


to donna-vita: Нет, мощность не увеличится.

mATr1xX
07.07.11 - 
donna-vita: спасибо за подробную информацию, мне ничего это не говорили, просто сказали вот если кованые поршни поставить, то мощность увеличится. #


чушь, прироста не будет.

donna-vita
08.07.11 - 

всем вечер добрый. забрала бухамер. рада очень, вроде все нормально, мотор стал лучше, завтро устрою прогон с утречка, здесь жарко неимоверно, много машин с открытым капотом вдоль дороги. моя не грелась раньше, но мастер сказал чтобы пару дней к этому повнимательней была. не обьяснил почему, может что то изменится после ремонта? и еще он сказал что 2-3 первые тысячи особо не газовать, это серьезно? или просто перестраховка

vlad_m
vlad_m
Модератор
08.07.11 - 


to donna-vita: Да. Все правильно. Первые пару тысяч км поршни-кольца-гильзы прирабатываются друг к другу. В это время должен быть щадящий режим эксплуатации. Обороты двигателя лучше свыше 3000 об/мин не поднимать. Через 2000 км. ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ замена масла и фильтра !

На БМВ очень хорошо чувствуется момент, когда поршни-кольца-цилиндры приработались. У машины резко добавляется мощности.

Оптимальный режим для обкатки - вышел на трассу и поехал со скоростью 80-100 км/ч. И так пока 2000 км не проедешь.


Челябинск www.avto74.com
Messir
08.07.11 - 
donna-vita: завтро устрою прогон с утречка, #

А вот это делать категорически нельзя!

Полностью поддерживаю vlad_m.

donna-vita
09.07.11 - 

добрый вечер. что нельзя категорически? прогон я имела в виду покатаюсь 2-3 часа по трассе. а что нельзя? у меня к вам ребят снова вопрос. отдала машины мастеру с полным бачком антифриза, сегодня посмотрела антифриза нет совсем, звонила ему он говорит сколько было столько и залили, хороший вопрос куда он делся, под машиной нет. мог куда нибудь внутрь уйти? и еще он сказал чтобы масло каждый день, ну первое время, по шюпу проверяла, типо оно может в движок уйти. так бывает??

donna-vita
09.07.11 - 

и машинка вроде как вибрирует слегка на холостом, почему?

mATr1xX
13.07.11 - 


to donna-vita: Да бывает если прокладка пропускает.



to donna-vita: Вибрация на холостых могут многие причины. Подушки двигателя/свечи/качество топлива и т.д.

Messir
14.07.11 - 


to donna-vita: Здравствуйте.

После ремонта двигателя его надо первую 1000 км эксплуатировать в щадящем режиме. Не давать черезчур больших оборотов, не гоняться ни с кем, не перегревать, и пр.


Антифриз имеет способность сильно изменяться в объеме при изменении температуры. Так, например, при нагревании его становится значительно больше, а при охлаждении - соответственно меньше.


Контролировать уровень масла необходимо, чтобы исключить масляное голодание. После ремонта идет приработка деталей и расход масла может быть выше обычного.



Не нашли ответ на вопрос?
Воспользуйтесь поиском по сайту, на сайте с 2007 года пишут настоящие мастера. Опубликовано более миллиона сообщений, вероятно там есть решение вашей проблемы!


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Наши читатели пишут
Тема: Избавился от цапапин на машине!
От кого: Михаил П.
Кому: Администрации autopeople.ru.ru

Приветствую! Меня зовут
Михаил, хочу высказать свою благодраность Вам и вашему сайту.

Благодаря вам самостоятельно удалось вывести царапины, которые поставила жена на парковке.

А вот как это было

Началось все с того, что моя жена сдала на права и стала частенько брать мою машину, чтобы доехать до ближайшего торгового центра. Ничего не предвещало беды, но в один день она со слезами на глазах сказала, что теранулась на парковке о какой-то столб. Я до сих пор не понимаю, как это нужно было умудриться сделать, но у женщин все возможно, сами понимаете)) Царапина была достаточно глубокая, а денег и времени чтобы заморачиваться с покраской не было. По-этому на царапину я просто забил.

Неделю назад наткнулся у вас на блог Артема Шевченко, который в своей статье рассказал, как избавиться от царапин за 10 мин.. Сначала не поверил, но все же решил попробовать и ничуть не пожалел. Способ сработал на все 100, от царапины не осталось и следа, вот прямо вообще ничего не видно ни под каким углом.

В вобщем сохраню интригу, для тех кто хочет быстро избавитьвиться от цапапин, заходите и читайте статью у Темы в блоге, гарантирую, вы не пожалеете.


Наши читатели пишут
Тема: Избавился от цапапин на машине!
От кого: Михаил П.
Кому: Администрации autopeople.ru.ru

Приветствую! Меня зовут
Михаил, хочу высказать свою благодраность Вам и вашему сайту.

Благодаря вам самостоятельно удалось вывести царапины, которые поставила жена на парковке.

А вот как это было

Началось все с того, что моя жена сдала на права и стала частенько брать мою машину, чтобы доехать до ближайшего торгового центра. Ничего не предвещало беды, но в один день она со слезами на глазах сказала, что теранулась на парковке о какой-то столб. Я до сих пор не понимаю, как это нужно было умудриться сделать, но у женщин все возможно, сами понимаете)) Царапина была достаточно глубокая, а денег и времени чтобы заморачиваться с покраской не было. По-этому на царапину я просто забил.

Неделю назад наткнулся у вас на блог Артема Шевченко, который в своей статье рассказал, как избавиться от царапин за 10 мин.. Сначала не поверил, но все же решил попробовать и ничуть не пожалел. Способ сработал на все 100, от царапины не осталось и следа, вот прямо вообще ничего не видно ни под каким углом.

В вобщем сохраню интригу, для тех кто хочет быстро избавитьвиться от цапапин, заходите и читайте статью у Темы в блоге, гарантирую, вы не пожалеете.

© 2007—2020 При цитировании гиперссылка на AutoPeople.Ru обязательна. Возрастные ограничения: 16+