двигатель не запускается Daewoo Matiz

Спасибо что ответили, нет, гаража нет, сейчас поставил аккумулятор на зарядку, знаете, при вклучении, насос как правило начинает работать и потом как обычно замолкает, значит накачалось, как же быть, кстати, пробывали её завести с толкача на буксире, на второй скорости и первой, но без толку, а как проверить бензонасос и с чего начать, вот блин проблема, всё же было отлично...

Да , слышно как качает, потом перестает как обычно

to вахтовик 62:

Тогда только проверка давления топлива поможет выявить виновника.

Качает ли насос или просто жужжит (и такое бывает) или забит (замерз) топливопровод.

to вахтовик 62:

Только замерив давление обычным манометром. Вернее и проще способа, ещё никто не придумал.

to вахтовик 62: В б/баке.

to вахтовик 62: Вот ЗДЕСЬ есть видео по вопросу. Качество, правда, никакое.

что скажете?

вахтовик 62: заработал но бензин не идёт , видимо насос не качает, я прав? #

Если насос в этот момент был погружён в бензин, то вполне возможно, но и здесь не без вариантов.

Коли уж до насоса добрались, снимайте отнесите в "тепло", фильтр, то же. Пропускную способность трубки бензопровода можно проверить продув её ножным насосом.

Сейчас очень много жалоб на плохое качество бензина.

to вахтовик 62: Если с топливным насосом все будет ок,то проверяй датчик температуры воздуха и ОЖ. Возможно мозги думают,что двигатель теплый и недоливают топлива на холодную (это если с датчиками не лады). Потом ,проверь просто...прогрей впускной коллектор (можешь аккуратно феном прогреть попробовать или грелку с кипятком приложить)... и попробуй завести. Все это стоит делать, если АКБ живая и масло в двигателе не "густое". Я просто на аватарке твоей увидел, что живешь в Тюмени.А там точно "не май" месяц!) Проверяй,пробуй и отписывайся!) И еще,на машинах с движками у которых компрессия по данным низкая,часто бывают такие проблемы с наступлением морозов. Поясню. В начальный момент запуска сложно крутить стартеру,обороты раскрута ниже нормы чем необходимы для запуска,топливо поступающее в цилиндры может и поступать достаточно и много,но оно накапливается...смывает масляную пленку со стенок цилиндров и еще ниже понижает компрессию. Круг замыкается. Завести все сложнее и в итоге невозможно.Условие одно при морозах для таких машин - хорошее ,не бодяжное, топливо,"резвый" АКБ,синтетическое качественное моторное маслице и желательно все же прогреть впускной коллектор. Пробуй!Удачи!