Загорается чек, и двигатель начинает глохнуть. Daewoo Matiz

To AnnaVladimirovna: И почему сразу не написали, что матиз? Пришлось Вас по другим темам форума отыскивать. Готовьте много денег, машина у Вас уже пожила...я))

to AnnaVladimirovna:А машину-то к зиме готовили? Калиматор,масло,свечи, провода ВВ, фильтр воздушный,масляный,топливный...Ну, и фишка сезона на двигателях матиз евро-2 ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО ТРАМБЛЁР!!!

AnnaVladimirovna: Добрый вечер!Может и мне подскажите.Сегодня во время движения машина постепенно заглохла,завожу-схватывания нет,свечи недавно поменяли,через 30 мин завелась(был слышан хлопок),снаружи запахло сильно бензином,,ехала толчкообразными движениями,педаль газа постоянно западала.За рулем недавно,поэтому в растерянности.Машина 2004г пробег 110000км.На диагностику,конечно,отвезу,но хотелось бы слышать ваше мнение.А и контрольная лампа неисправности не загоралась. #

Ключевая фраза здесь контрольная лампа неисправности не загоралась.

В данной теме обсуждается неисправность, при которой эта лампа именно загорается!

А значит, идем в Поиск, набирает там "глохнет Matiz" и вот Вам результат.

И вот там уже читайте, спрашивайте, и все такое. Если вдруг запросит пароль для входа - используйте свой, с которым Вы вошли сюда.

Будьте внимательны! Читайте заголовки тем!

Вот и прошло с тех пор больше месяца...А угол зажигания уж не тот! Поздний он стал. Не сразу схватывает! Кручу стартером дольше обычного. Да и резвость куда-то пропала. Или я ошибаюсь? На счет резвости? Но описываю чисто свои ощущения и поведение авто после замены трамблёра.

Иоанн: to totik: ......Нужен опять спец, чтобы стробоскопом проверить угол опережения зажигания. Нужно откинуть эту версию и если не она - продолжить поиск. #

Что,предположительно, по Вашему,может повлиять на это? Вы наверняка знаете.

totik: Вот и прошло с тех пор больше месяца...А угол зажигания уж не тот! Поздний он стал. #

Ну так поверните трамблер, установите зажигание чуть пораньше.

Конечно, правильнее и лучше - это выставить стробоскопом. Но, если его нет, то сдвинуть трамблер на 1-2 градуса можно и на глаз. Главное - пометьте его нынешнее положение прежде, чем двигать.

В салоне, около педали сцепления есть реле поворотов. Там же, на нижнем болте блока предохранителей, провод массы. Возможно причина в подрулевом переключателе. Проводку надо проверять. Слабое место у жгута проводки, который проходит под площадкой аккумулятора. Там провода часто перетираются. На это намекает произвольное включение габарита. Сигналка подключена к питанию постоянно. Все это надо проверять. Боюсь, что без спеца тут не обойтись. Мою наводку, можно ему озвучить. Матиз - простенькая машинка. Удивляюсь почему "спецы" ее боятся.

to Messir: ......Забываю название тем. Учту на будущее.