Неправильная работа климат-контроля. Daewoo Leganza

Что ??? Знатоков нету ???

to DiBuz: заслонки прилегают плотно, фильтр доставал полностью - сила потока не меняется. разбирал даже сами механизмы управления заслонками - все в поряде и на месте.

to DiBuz: блок климы менял несколько раз - не помогло никак... (((

to DiBuz: эмм... шланги ??? у меня европейка, я писал уже. у меня везде электроприводы..

to DiBuz: у меня все приводы заслонок на электроприводе ))

Ты меня не понял. Трубки подходят к крышке в моторном отсеке. Это не электро-приводы, а электро-пневмоклапана. Я не думаю, что если на "ручках" стоят пневмоплапана, климат-контроль использует другой принцип ...

Средняя ручка ручного управления печкой в Леганзе - это не "жигулевская" система с тросиками, а электрический переключатель. В зависимости от его положения идет управление электропневмоклапанами, которые в свою очередь двигают заслонки (кажись 2, но могу ошибаться). Управление заслонками в конечном счете осуществляется посредством вакуума равно как на климат-контроле, так и на "ручке" ;) Разница лишь в том, что я сам слежу за конечной температурой в салоне и если что мне не нравится - я сам решаю куда и как направить заслонки, сколько теплого/холодного воздуха прибавить чтобы мне стало хорошо, а ты себе выставляешь температуру и надеешься, что климат тебе сделает хорошо ... , а он тебе вместо того чтоб ноги греть, пАрит мозг ;)

to DiBuz: трубки которые идут к крышке салонного фильтра есть только у "тупого" климатика, т.е. обычной печки с крутилками, с электронным климатом крышка там глухая без всяких трубок (у самого климат и такая крышка). судя по негромкому жужжанию таки везде электроприводы на заслонках.

а по теме: я так понимаю заслонки двигаются, но их положение (ноги-стекло, лицо-ноги, лицо, ноги) не соотвествует тому что показывает экран?

to moto-ig: может просто слетела синхронизация? я так понимаю что блок просто циклически перебирает положения и нужно просто привести к общему знаменателю, например ну...поймать положение заслонок "ноги-стекло", выключить климат, отсоеденить разъем управления заслонок, потом скинуть клему с акума (память климы очистится) и включить климат (его первоначальный параметр заслонок "ноги-стекло" и 25 градусов), тут наверное пока не надо подсоединять разъем, нужно чтобы память записалась. а вот потом собрать окончательно. Ну это все чисто теоритически, но думаю понятно в каком направлении стоит поковырять.

Natan: to DiBuz: трубки которые идут к крышке салонного фильтра есть только у "тупого" климатика, т.е. обычной печки с крутилками, с электронным климатом крышка там глухая без всяких трубок (у самого климат и такая крышка). судя по негромкому жужжанию таки везде электроприводы на заслонках.
#

Ну коли так, то извиняйте, братцы. Не устает меня удивлять узкий склад "широкого" ума корейцев ...

У меня жужжания нет. Только когда бывает двигатель заглушишь и переставляешь режим, то заслонки на остатках вакуума так нехотя переставляются типа как на сервоприводах, а при работающем двигателе перемещаются неслышно и быстро - меняется только шум от потока воздуха на большой скорости вентилятора.