Двигатель не запускается в положении "Р" (АКПП) Daewoo Leganza

Я бы снял для начала концевик и прозвонил бы его,а потом разобрал бы средную консоль,там под ручкой есть электрический селектор типа шагоискателя и проверил бы состояние ползуна и контактной группы возможно на р нет контакта ,а поэтому и нет сигнала разрешающего запуск двигла

xekxek: а на селекторе отвечает за показания положения селектора на приборной панели(информационная) #

Здесь всё нормально показывает

xekxek: Нужно смотреть Ингибитор. #

Да,сегодня опять такая же ситуация...

Только совсем не завелась и даже когда разблокировал коробку

Можно поточнее рассказать,где он находится,как выглядит и как его проверить?

Спасибо

Messir: Ингибитор - это и есть переключатель. #

Это я понял...вопрос в другом-ведь с вечера всё нормально было,а утром заблокировалось

Получается причина в электрике,а не в механике

xekxek: Нужно смотреть Ингибитор. #

Сегодня на 15 минут сбросил клемму и после этого завелась как часики...У кого какие мысли по этому поводу

Получается ингибитор не причём...

Messir: При повторении подобного нужно подключаться сканером и считывать ошибки. #

На субботу записался...а сегодня опять та же хрень

И сбрасывание клеммы не помогло...пока пару раз не щёлкнул штатной сигналкой(та,что на ключе),тогда завелась

Messir: Ключ в этот момент распознается? #

А как это определить?

Я вообще то ею не пользуюсь,т.к.кнопка разблокировки отлетела,а чем-то острым неудобно каждый раз нажимать

Заехал к электрику по сигналкам,так он "обрадовал" - что бы убрать иммобилайзер, нужно к официалам обращаться

А у нас по ДЭУ ни одного нету официала

И ещё вопрос...самодиагностика есть на Леганзе? Типа от тройного поворота ключа выдает ошибки?

Всё писец...сегодня не помогает ничего

Вчера целый день заводилась без проблем(на горячую)

Щас и клемму уже три раза скидывал - гоняет стартер впустую...

to старатель:

А у тебя сигналка только штатная, или есть сторонняя, и нет ли иммобилайзера тоже стороннего.

to старатель:

1. Спидометр поменять несложно, благо разборок полно, я тоже по первости хотел этим заняться, потом привык к милям, и забил.

2. Насос надо проверять на предмет давления в сервисе.

3.Вообще при таких симптомах надо проверять стороннюю сигнализацию, все ее блокировки, вин скинул бы, посмотреть можно, не прибалтийское ли у тебя изделие.

to старатель:

Интересная у тебя Леганза, попробую на выходных пробить побольше, а так смотри,

Отчеты не найдены, возможно Вы ввели
неверный VIN (KLAVA692EYB228039), либо
автомобиль не из США.