Подскажите от чего подойдут передние стойки, пружины? Daewoo Leganza

сразу обе две?

менять лучше на сто. самому опасно.

подходят только от леги. заказывай сразу

bond1988: Лопнуло по витку с обеих сторон #

точно только родные

теперь авто у тебя посажено ))) модно епти:)

Я менял сам - нужны хорошие качественные стяжки. Но лучше воспользоваться специальным станком - быстро и надежно. Если нет станка и руки "не настроены", то лучше не задумываться на эту тему - сжатые пружины это очень опасная субстанция.

to Lazereff

Задние стойки только свои.

алексейMamontov: а от нексии передние стойки не подойдут? #

На Леганзу? С 900 килограмовой Нексии на 2-х тонную Леганзу? Соизмеряй хотяб веса!

Вообще стойки не такая уж и безобидная вещь в машине - неправильно подобранный стойки "помогут" и с трассы слететь, и АБСу не отработать когда он так необходим, да и просто весь салон расшатают.

Леганза сделана для спокойной размерянной езды предпочтительно по городу и пригороду - это не гоночный болид и не "круизный лайнер". В принципе на длинные расстояния на ней тоже удобно ездить, но подвеска для наших дорог все-же слабовата на скорости. Разок-другой в год можно прошвырнуться, но не более

Собственно поэтому и рекомендую обычные родные маслянные стойки. А если же все-таки много гоняешь по трассе, надо ставить Каябы - они заметно жестче, но машину держат на нормальной дороге на 180-200 км/ч отлично - едешь как по рельсам ... , зато в городе разбивают все крепления торпеды. ИМХО других вариантов по стойкам на Леганзу нет и не надо.

Как там у вас дороги? Если есть ямы, про Каябы и не думай.

Каябы жесткие. Даже просто масляные пожестче оригинальных масляных, а уж газ-масло, так вообще будет не машина, а табуретка. Кроме того под них обязательно нужны будут новые пружины, иначе верхние опоры будешь менять каждые 3 месяца - пара амортизатор-пружина очень связаны. Порой Инет, почитай на эту тему. И поищи стандартные стойки.

Есть ... В Одессе ... Поможет? ;)

bond1988: Лопнуло по витку с обеих сторон #

ну шо, парни,

вот и у меня лопнули витки, обе две сразу

по машине вообще небыло заметно, если бы не хрустящий опорник,

я бы еще так и ездил бы.

купил опорник, монро, приехал менять, а там засада с обеих сторон.

жесть.

проехался по городу, нашел:

опорники монро по 300грн,

пружины каяба по 750грн.

поставили

только там с пружинами какой-то затык.

она вверху чуть уже и сделана плоскостью,

а не как у родных просто витком.

соответственно в родную чашку села чуть не так, как хотелось бы.

при сжатии шото где-то скрипит, затирает

я так снаружи позаглядывал, предполагаю, что трет предпоследний виток об чашку.

на выходных позаглядываю более подробно, может поподкладываю резину.

никто с таким не сталкивался?