Слабый ближний свет Daewoo Leganza

vitasea: to voltik: Согласен при наличие талона то на руках не имеют право доматыватся. НО,у нас могут,на кого попадёшь! #

у нас в татарии вообще без разницы на кого попадешь, снимут и прав лешат.

сегодня взял себе леганзу, 2 литра 99 года. у всех да ближний лензованый?

to Abrams: у американок в стоке линз кажися не было. Уж "шторки" точно - у них фары лупят во все стороны. По креплениям пиндосовские фары один в один с европейскими, так что мало ли, вдруг кто вкорячил?

to DiBuz:

Я и не снимал, на московском Дэу клубе был отчет одного человека, правда он уже Леганзу продал.

Линзы "мутные" изначально. Это не горный хрюсталь с отполированными поверхностями, а совершенно другой материал с другими задачами. Термин "линза" эта деталь получила за свою внешнюю похожесть на увеличительное стекло + работа с оптическими волнами.

Полировка внешнего стекла - другое дело. Это и полезно и показано в процессе эксплуатации, когда внешнее стекло фары постепенно мутнеет из-за песка и пыли из под колес машин, особенно в дождь, особенно по трассе на большой скорости - эдакий пескоструй, так что помутнение это банальное механическое повреждение. Более того, специально для полировки стекол фар есть специальные пасты. Есть и такие, которые высветляют микротрещины.

А еще полезно периодически фары МЫТЬ! В процессе эксплуатации из-за разностей температур , давления (на скорости - представь себе) , влажности и т.п., внутренняя поверхность стекла фары покрывается пленкой. Несмотря на уплотнители лампочек и др, фара не герметична - в нее попадают частички пыли и чем герметичность фары лучше, тем эти частички меньше ;) , но они там есть. Так вот эту пленку из пыли мыть легко и просто: фара снимается, с нее откручивается все что можно снять , потом ставится вниз стеклом, потом в нее тепленькая водичка и пару капель Фейри, Гала или чего подобного и дальше полоскать в таком положении - на удивление вода сливается грязная, хотя изначально это ничто не предвещает ;) Потом фары на солнышке сохнут и в течении 2-3-х лет светят намного лучше чем до этой процедуры.

Особенно мытье актуально для ксенона - насыщенность светового потока существенно меньше и эта внутренняя пленка "тушит" свет вполне ощутимо. А сделать эту процедуру летом на даче - 10 минут времени и минимум трудозатрат. Дерзайте!

to Abrams: я знаю что заводская. но туда ксенон поставить можно, если есть очень мохнатая рука в ГИБДД.

это у нас в татарии.

to almetcity116: нет, у меня все норм.

almetcity116: да в принципе я не парюсь, ближний светит оч хорошо, а если включаю дальний,то и ксенон вовсе не нужен.

кстати,что я заметил, у меня дальний свет фар включается как то с зопазданием. т.е. как будто стоят розжиге как на ксеноне.
у всех так? #

такая же фигня, как-будто ксенон включаешь, задержка почти до 0,5 секунды (точно не мерил, но включается не сразу) я грешу на реле, может разобрать и зачистить?

Я в свои новые фары на Леганзе поставил "Осрам Найт Брекер" + 90, свет теперь как у прожекторов при взятии Берлина, отрегулировали фары на стенде, все равно всех слепят, даже водителей грузовиков, но зато теперь законно все.

Такиеже надо найти