Проблемы с ГУРом на Леганзе Daewoo Leganza

to fd116ru:

Рейка родная, леганзовская.

to барбос: как проблему с ГУРом решили. Отпишитесь плиз.

to fd116ru: Не дождавшись ответа сам отвечаю на свой вопрос. Можно ставить насос ГУРа без датчика (вместо насоса с датчиком). Поставил вчера, проехал 250км нет ни какой разницы. Только один момент нужно учесть, что одна из трубок от насоса не подходит нужно переделывать или менять трубку.

ВСЕМ ДОБРЫЙ ВЕЧЕР! ! ! ДЭУ ЛЕГАНЗЕ 1998г. АКПП! У меня такая беда, Когда открыл капот,и видел там вообще нету масло, и пошел купил Mannol (красный) и залил масло , после этого ГУР вообще перестал работать! (до замены масло ГУР работал) Кто знает плиззз ХЕЛП!

Если уровень АТФ в норме и цвет красный, возможно она просто потеряла свои свойства. Правда оригинальная АТФ со временем у меня стала коричневой и более плотной, из-за чего крутить руль было куда легче, а вот после замены руль стал крутиться заметно туже, но зато при этом звук насоса меняется едва-едва - раньше (на старой АТФ) его было слышно чуть только тронь руль, как теперь только в крайних положениях, когда "упираешься". Руль стал не тяжелее, а "плотнее" - его по-прежнему можно крутить нижней частью ладони, просто до замены АТФ он был уж совсем каким-то "детским".

Второй вариант - клапан серворуля заклинил, если у тебя есть таковой. Кстати, на Хонде Аккорд это вообще болезнь - я недавно узнал. У нас же эти клапаны довольно надежные. Чтобы убедиться, нужно чтоб помощник вращал руль, а ты постучал по рейке в районе электроклапана каким-нибудь ключем или небольшим молоточком аккуратненько - возможно встанет на место.

Я могу ошибаться - это мое право ;) Вполне возможно клапан и на насосе (это как-бы и логичнее).

Но факт в том, что может быть этот клапан, а может его и не быть - "серворуль" это опция и не на всех Легах она есть.

DiBuz: Я могу ошибаться - это мое право ;) Вполне возможно клапан и на насосе (это как-бы и логичнее).
Но факт в том, что может быть этот клапан, а может его и не быть - "серворуль" это опция и не на всех Легах она есть. #

та не,

даже на европейках,

на насосе ГУРа,

стоит перепускной электроклапан,

который после 100 км/час

открывается и ужесточает руль.

А что, есть что-то проще европейки с мех.?

Кондор не предлагать.

Эти потроха прям видно сверху, возле щупа.

И у 2.2 должно быть также. Загляни.

rafael19841995: у меня нет проводов на гуре а если нет уровня масла то может он молчать??? #

жидкость должна быть.

при работе на холостых

должно быть видно как жидкость циркулирует.

уходит в рейку и возвращается.

там же все на виду,

даже переодеваться не нужно

DiBuz: \\\\Оказывается есть "американки" с "мешалкой" - \\\\. #

помню.

был тут экземпляр 2,2 с мех.

так это может и не американка

так, корейка