Появился сверчок Daewoo Leganza

Торпеда плохо продумана. ИМХО она слишком хлипкая в местах крепления для такой общей массы. Первое, что нужно сделать - подковырнуть аккуратненько пищалки и достать их. Под ними болты на 13. Если под этими болтами "уши" крепления в порядке, значит я ошибся, но на моей машине они были не то что в кусках, а в кусочках - когда я выкрутил эти болты, они просто рассыпались. После восстановления паяльником и проволокой их хватило года на 2. Этим летом снова "баловался" с паяльником и армировочной сеткой.

Это я все к тому, что если торпеда не закреплена и ходит ходуном, то искать сверчков можно долго.

Далее стирается поролон, которым стыки воздуховодов проложены, да и сами воздуховоды от времени и температуры деформируются.

Потом еще всевозможные тепловые зазоры, которые остаются после лета и жары, а по мере наступления холодов зазоры становятся больше и начинают "петь".

А вообще искать сверчков в Леге дело неблагодарное, точно также как и в любой другой машине старше 10, а у некоторых и 15 лет - причин может быть масса. Открути бардачок и поездий без него и с напарником - может что-то явное найдешь прямо "на горячую".

Надо иметь хорошую акустику, тогда и сверчки не слышны будут.

to DiBuz:

При желании, из любой машины можно сделать лимузин. "Пассаты" с которыми мне приходилось встречаться никакой радости в душе не оставили.

to voltik:

и вот тут как-бы банально не звучало, хочется сказать: в старых Меринах, Бэхах и Аудях такой фигни почти не наблюдается. А про всякие японские КрЕсты, Марк2 и прочее "японское достояние" я вообще молчу ... как-то раз в 99-м году охранник дал ключи отогнать загородившую мою машину Тойоту ЕД ... Я ее завел с открытой дверцей, а двигатель и сверчик и тарахтит - ужос ..., я еще охраннику говорю - ну как можно ездить на такой машине? А потом дверцей хлоп и ... двигатель заглох ... Я только к ключам чтоб завести - глядь на панель приборов, а двигатель то не заглох - работает ... Я дверцу открываю - тарахтит, закрываю - "ни шума-ни пыли" ... И это при бескаркасных окнах в дверях. Тоже был поражен тогда шумо и виброизоляцией машины - очень достойный вариант.

Ну а лично мне как-то не везет с машинами в этом плане. Все авто, которые у меня были и есть - все вибрируют и пропускают шум в салон. Видимо карма ;)

капец, как появился неожиданно,так же и пропал

Любой страх держится до тех пор, пока ты уделяешь ему внимание. И чем больше внимание на него, тем этот страх больше.

Любой скрип слышен пока он тебя беспокоит. И чем больше он тебя беспокоит, тем скрип громче

Это высказывание мое ... Дальше "классика":

Порви и выбрось ... , а лучше сожги!