Бензонасос, продолжение проблемы Daewoo Leganza

Наоборот, надо сказать большое спасибо этой фирме, а то спекулянты из GM совсем обнаглели со своими ценами.

всё поставил насос, машину вообще не узнать, не могу привыкнуть - каждый раз с пробуксовкой трогаюсь, привык давить на педаль со старым насосом ))) наконецтаки у меня стал показывать уровень топлива ))) еще раз респект волтику ))) ура ура ура ))))))))

to Тофик:
ну хотя бы последнюю страницу темы почитай, всё ведь уже разжёвано..

to Тофик:

NAG chc-007

Ну вот я наконец-то поменял насос, поставил обсуждаемый NAG chc-007, надеюсь закончились мои проблемы с насосом. При замене как и говорилось, нужно, просверлив отверстие 10мм, переставить датчик паров со старого насоса.

Я сперва растерялся, не мог понять куда крепится фильтр, но похоже что фильтр встроен в насос, в отличии от родного. Чёрные резиновые заглушки я оставил на месте, всё правильно ? и для чего они ? И что за маленький бочонок, указанный жёлтой стрелкой, какой-то датчик ?

to voltik: в смысле аналогичен вазовскому, по конструкции ?

Ещё добавлю, тем кому предстоит такая замена: датчик паров находится в отверстии в уплотнительной резинке. Снимается следующим образом - просто вытягивается вверх, затем из отверстия вынимается уплотнительная резинка.

да, пока нормально, но я особо ещё и не ездил, чтобы понять как оно. Дело в том, что и со старым ездил, только временами в жару машина глохла, и на поворотах при небольшом остатке топлива мощность падала, так что теперь время покажет.

to Barsuk:

Лампочка на колонке загорается от датчика помеченного желтой стрелкой, датчик уровня топлива работает на ЭБУ,

может что-то с топливом.

У меня тут интересный случай был, заправился в области бензином, похоже дерьмовым, машинка начала тупить, а когда стрелка опустилась до последнего деления, как на твоем фото, то ни с чего стала прыгать от последнего деления и до нуля, сразу выскочила ошибка и включились вентиляторы. Доехал до города, заправился нормальным бензином, неделю вроде нормально откатал.

to Barsuk:

Я до оранжевой метки не довожу, заправляю на последней черточки.

Поплавок настроен на заводе, когда ставил надо было ползунки посмотреть, на моем я их немного отгибал, плохо прилегали.