Установка светодиодных ламп в Дэу Леганза 2.2 Daewoo Leganza

Я поставил светодиоды только в задние боковые габариты (в бампере) и в основные фары габаритами (у меня европейские фары стоят с вырезами под габаритные лампочки. Сперва стояли обычные лампочки, а теперь вместо них светодиодные).

Пробовал даже в передних боковых поворотниках (в бампере) менять - точно не помню, но лажа вылезла: то ли панель приборов погасла, то ли "притухлость" часов и гамнитофона при включении габаритов перестала активироваться.

Я не думаю, что схема ну ОЧЕНЬ отличается от "европейки" - скорей всего дополнительное реле стоит на повторители поворотов, чтобы они не только зажигались у нас при выключенных габаритах точно также как и на европейках, но чтоб еще и гасли, когда габариты включены.

Лично я плюнул с этим разбираться, оставил в поворотниках лампочки ( они и так в 2 раза меньше потребляют из-за того что не горят, а мигают ;) ), а вставил уже купленные светодиоды в дверные плафоны + поменял лампочку на широкий светодиод в плафоне освещения салона - теперь хороший яркий , практически дневной свет. Но самое интересное, что даже плавное затухание работает. Конечно не так плавно, как на лампочке, но реально свет тухнет плавно - я очень этому удивился, т.к. заведомо попрощался с этой фичей - был уверен что не будет работать.

Так или иначе, теперь двери могут быть открыты хоть целый день - единственная лампочка на приборке по этому поводу "кушает" фигню, а светодиоды все вместе взятые и того меньше ;)

to *АвтодeД:

Двух контактные в передних поворотниках-габаритах, 5/21 Вт.

to voltik: А светодиодные тоже двухконтактные?

to DiBuz:

А я когда поставил светодиоды в передний габариты-поворотники, то при включении поворота в кабине все мигало, приборка, климат, часы.

to *АвтодeД:

Надо схему искать, а так не разобраться, просто ребята ставили светодиоды на Леганзы европейки без проблем.

Реле там нет. Как то замудрили они с включением ламп!? Вот схема из Митчела: https://yadi.sk/d/aHCGJJ6INizzW

Надеюсь разберешься))))

*АвтодeД: ... А ставить доп. нагрузочные резисторы параллельно светодиодам, как-то рука не поднимается. #

А тогда какой смысл в светодиодах? Дело в том, что на Леганзах довольно таки сопливая проводка - сечение проводов (силовых) возможно и просчитано, но сделано "в обрез", т.е. никакого запаса мощности ... Да вообще машинка как выяснилось сыровата, но с электрикой беда, т.к. в электрическом плане по составу машина "на уровне", а по качеству выходит "ниже плинтуса".

Кроме того, с учетом "лампочек" габаритов в фарах, на моей машине только снаружи при включенных габаритах горит 18 ламп - новогодняя елка, блин ;) Поэтому желание Волтика (опять-же + Ник способствует) поменять лампы на светодиоды приветствую.

А вот сзади у нас лампочки такие: на нижних "этажах" задних плафонов стоят по 2 2-х нитевые лампочки, а на "верхних" этажах по 1-й 1-но нитевой. Нижние лампы соответственно горят на 5 Вт как габариты и на 21 Вт как Стопы, а верхние лампы на 21 Вт только Стопы. У европеек по-другому точно - специально обращал внимание.

Я прикинул себе и понял, что там и так менять на светодиоды есть много чего, поэтому решил с поворотами не связываться ;)

wowasyy: Но почитав интернет узнал, что светодиоды в лампах можно как то разгонять.

После такого "разгона", она проработает день и сдохнет. Разгонять следует придурков, которые пишут в инете подобные статьи.

wowasyy: я так понимаю, что в лампе есть где то микропроцессор который отвечает за силу розжига лампы ?

Этим лампам не нужен розжиг, нужна лишь стабилизация потребляемого тока.

DiBuz: банить к хренам собачьим #

Ниииззяя. Тов. так старался маскировал рекламу под сообщение. Да и лампы эти, так или иначе пошли в серию, придётся привыкать.

DiBuz: может действительно стоит подумать про светодиодные лампочки #

Я, дома, перешёл на них, уже года три не покупаю ламп и плата за свет заметно снизилась.

Прогресс нас всё равно настигнет, так не лучше ли отдаться ему сразу. (шутка)