Хочу выбить второй катализатор, а что делать с лямбдой? Daewoo Leganza

to a32821:

Второй катализатор можешь вообще выкинуть (да простят меня зеленые), вварить трубу в место него, второй датчик ДК работает в паре с первым ДК на первом катализаторе, так что его не трогай.

to a32821:

По поводу экономии бензина, это на московский сайт дэу клуба, там есть специалисты по замене второго ката на трубу.

a32821: Всё понял, трубу в варивать не буду, а вот с ката всё таки дурь выбью, так что на счёт экономии бенза? #

А зачем его выбивать?

Экономии бензина это не даст.

mATr1xX: Только динамика улучшится. #

Да и то незначительно...

Недавно столкнулся с проблемой выбивания катализатора (тот который под капотом, пежду двух лямбда зондов), так как с ним машина даже не заводилась, выхлопа не было вообще, пришлось ломом его из банки просто выбить.

Чека не загорелось, но существенно вырос расход топлива 4-6 литров ( замерял по газу, бензин жалко тратить).

Значит система такая, лямбда зонд - катализатор- лямбда зонд. На автосервисе сказали что уже сталкивались с данной проблемой и вручили уже готовую схему "переходника". (рисунок ниже) То есть второй, нижний лямбда зонд вкрутить через переходник.

Как вы считаете, это поможет решить проблему расхода, влияет ли вообще отсутствие катализатора на расход топлива?

В интернете нашел десяток способов как поступить если стоят два лямбда зонда : советуют и заглушку вместо нижнего ставить и перепрошивать мозг авто, и допаивать какие-то устройства и тп.

Посоветуйте что можно сделать, поможет ли мой переходник?

Машина - Леганза 2.0 (по тех паспорту) 16кл. (2.2 по винкоду по всем сайтам, не знаю кому верить) 1999гв. АКПП.

Кстати, пробовал разъединять разьем к которому подключен нижний лямбда зонд ошибка всё равно на панели не загоралась, это нормально?

И по поводу переходника, подойдет ли такая модель к леганзе ? Я так понимаю там должны быть свой размер? Ресьба, вырос и тп .может кто уже пробовал такое? поделитесь опытом!

Переходник

ссылка, если фото не грузится :

https://www.nicegoing.ru/zm1005/img_13215.jpg

или

https://saveimg.ru/show-image.php?id=a3d30394a8e4dba287138b8334da614b

to Rain:

Была у меня эта тема, но после посещения специализированных сервисов, которые занимаются установкой обманок, эта тема отпала. С американскими мозгами никто связываться не стал, было предложено поставить универсальный катализатор, с работй получается около 8000 рублей.

to m29a: е

1. Размеры лямдазондов одинаковые, все циркониевые ДК имеют по резьбе один стандарт.

to m29a:

На Леганзе американке при проблеме с ДК чек не загорается, мозги просто переходят в аварийный режим.

Ставят катализатор от Ланоса, не керамический, внутри стальная лента, но он получается дороже, в Питере он стоит 8000 рублей.

to m29a:

Ты меня заинтриговал проставкой на лямбду, будем изучать.

Есть еще более интересная тема в ссылке.

https://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=121

to m29a:

Да, я тоже сегодня это заметил.

Надо подумать насчет простой схемы, из конденсатора и резистора.