Проблема с АКПП!!! Audi A6

доброва времени суток токая проблема с акпп типтроник А6 2.4 со 2 на 3 передачу и дет пробуксовка потом толчек но толчки режи и с 3 на 4

to 1investa: Каков уровень масла? Давно меняли? Если да, необходимо заменить + поменяйте масляный фильтр обязательно.

Уровень проверяется через контрольную пробку. Расположена она либо сбоку, либо в нижней части АКПП (в этом случае на ней будет надпись CHECK).

Замена масла конечно же возможна, но Вам лучше стоит обратиться в сервис центр. Дело в том, что для этой процедуры недостаточно просто открутить сливную пробку и слить старое масло. Необходимо снять поддон АКПП - для полного слива масла и замены фильтра.

999999999: кагда трогаеся удар при переключене на вторую нармально а на трею буксует и не включаеца #

Опишите по точьнее! когда ставите ручку на драйв идет удар? или как отпускаете педаль тормоза?или когда добавляете газ?

Не включается или не переключается на третью скорость?

от более точьного описания будет точный ответ.

to Messir: (+)

Подскажите плиз Ауди А6 типтроник 2000г в гору не едет назад, по прямой все нормально. Вчем причина мож масла мало?

шера: Подскажите плиз Ауди А6 типтроник 2000г в гору не едет назад, по прямой все нормально. Вчем причина мож масла мало? #

Добрый день,я так понял,у вас машина задней передачей не едет под гору.В таком случае подозреваю на пробуксовку фрикционов,причины могут быть

1) тифлоновые кольца пропускают

2) износились фрикционы

3) прорезиненый поршень,который сжимает фиркционы

Вам срочно нужно проверить состояние масла(для избежания попадания на кругленькую сумму)от перегрева.

Так же про масло полезно по читать ТУТ!

раздел Оценка состояния АКПП по внешнему виду трансмиссионной жидкости (масла).

to шера: Здравствуйте.

Если собираетесь снимать поддон и менять масло, то фильтр лучше не осмотреть, а сразу поменять.

На поддоне контрольная пробка, как ни странно снизу. На ней написано check. При ее выкручивании, оттуда должно чуть капнуть масло.

to шера: Добрый день, масло меняется только при полном разборе АКПП. На замену уходит ровно 5 литров. На сливную пробку нужен спец ключ.