Не заводится Audi A6. Стартер крутит Audi A6

Здравствуйте! У меня ауди А6 1995 года двиг. 2.6 автомат. Работает нормально, но временами глохнет как на холостых, так и на ходу. Потом может сразу завестись, а может через некоторое время. Глохнет очень резко, как будто зажигание выключается, но оно включено и насос гудит некоторое время. Помогите советом куда лезть и где копать!

Здравствуйте. А6, 98 года, механика, 2.4 литра.

День 1:
Залил новое масло, завёл, проработала минут 5. Проверил чуть погодя щупом уровень масла, долил еще. Завёл, проработала минут 5, заглушил.
Поставил защиту для картера, решил проехать чуть вперёд - вот те на - не заводится - искра пропала. Только что работала и уже нет искры.
Всё крутит, всё работает, но искры нет.
День 2:
Завелась на след. день. Глушили, остывала, заводилась. Причина почему вчера не заводилась не известна.
Заметил что датчик температуры не реагирует на прогрев двигателя. Работала с перебоями, думаю из-за того что в *День 1* нагнало бензин когда пытался завести.
День 3:
Не завелась, но искра есть, выкрутил свечи, засраные, почистил, прокалил, искра слабая на мой взгляд. Аккум полностью заряжен.


До диагностики везти не очень близко, ды и обратно потом в гараж не затолкаю, с пригорком гараж. Думаю завтра купить диагностический кабель, правда никогда с этим не связывался.

to YesMan: здравствуйте.

Начнем с того, что свечи калить нельзя. Теперь им одна дорога - на свалку.

Конечно, никогда не позно начинать учиться диагностике. Но к кабелю нужен еще компьютер и софт.

В любом случае, если нет искры совсем, то начинать поиски надо по цепи низкого напряжения - предохранители, замок зажигания и т.д.

rodnikoff: Помогите советом куда лезть и где копать! #

Начать надо с проверки искры.

to lennin13: Если у Вас стартер крутит, то можно его проводку не смотреть.

Разъемы для профилактики можно поперетыкать. Особо следует проверить массу на минусовом проводе модуля зажигания и отсутствие пробоев на корпус. Для этого можно просто отсоединить модуль от крепления, обязательно обеспечив минус.

lennin13: .повторил все снова, но стартер маслал с выкрученными свечами, ЗАВЕЛАСЬ!!! #

Ничего не понял.

Завелась с выкручеными свечами???

lennin13: подскажите, если насос накачал давление в систему, оно разве не упадет при выключенном зажигании? #

Нет. Не должно.

Вам следует проверить 2 вещи:

1. Проходимость обратки.

2. Обратный клапан топливного насоса.

Обратка должна продуваться свободно в обе стороны, а подача - только в одну. Подачу лучше проверять до топливного насоса. Воздух в бак вдуваться не должен, а обратно свободно всасываться. Осторожно при всасывании ртом - в трубке есть бензин.

Если подача дуется в обе стороны, то тут либо неисправенр обратный клапан, либо в самом модуле насоса, в подающей гофрированной трубке есть трещина.

to Messir: обратка дуется в обе стороны, подача только от насоса... акк разрядил, продолжение завтра... только вот что дальше делать? я вот склоняюсь к мысли, что насосу кирдык пришел...

обнаружил оплавленную изоляцию на проводке к датчику на выхлопе (лямбда я так понимаю), там 4 провода идет, на одном изоляция оплавлена и жилы целые, но черные. вытянул проводку и зачистил и вытер пораженное место, которое было в тосоле (видимо когда доливал попало), заизолировал. можно ли проверить датчик и целостность проводки в полевых условиях? (понимаю что вагом надо просто читать ошибки, но нет у меня оного, а сервисмены гаражные говорять что то невразумительное про совместимость их программ с аудями) не знаю явилось ли это причиной, но машина завелась. завелась с постоянным нажатием на педаль газа (как на карбюраторе педалью качают) и держала 400-500 оборотов на хх, а при нажатии на педаль газа захлебнулась и заглохла чихнув в выхлопную трубу. второй раз завелась таким же способом и образом (топал по педали газа и не держала хх) дал немного поработать. на педаль газа реагирует с запозданием, обороты набирает растянуто-медленно, останавливаясь сначала на 2000, потом на 3000, потом на 4000... при этом пыхая в глушитель. прогревшись обороты выровнялись и стали 800, заводится как надо. выехал из гаража, но педаль газа как ватная: я на газ, а машина как черепаха начинает набирать обороты. может ли по симптомам насос выдавать недостаточное давление, в связи с чем нехватает бензина для создания смеси? или насос тут не можен быть виновником?

to Messir: выкрутил свечку 1 цилиндра - черный сухой нагар, 2 цилиндр - тоже самое, 3 - не выкручивал, 4 - черный мокрый нагар, 5 и 6 - не выкручивал. догадался проверить искру 1 цилиндр - искра слабовата, 2 цилиндр - искра норм, 3 цилиндр - искра норм, 4 цилиндр - искра КРАСНАЯ, 5 цилиндр - искра слабовата, 6 цилиндр - искра норм. возможно это причина всех бед? где и что смотреть-искать?