В данном видео раскрыта тема самостоятельной диагностики и при необходимости ремонта автомобильного генератора. В ряде случаев можно даже немного повысить его напряжение, что пойдет на пользу. Вопрос этот актуален для владельцев авто вторичного рынка, так как очень часто сервисы сталкиваясь с проблемами генератора у клиента советуют сразу его менять и не заморачиваются с ремонтом или выполняют его не качественно.
Также отметим, что все необходимое оборудование можно даже заказать на AliExpress, стоит оно не так дорого, а функционала вполне достаточно для самостоятельной диагностики.
сам занимаюсь электроникой,автоэлектрикой(когда-то начинал с радиохулиганства).молодец механик толково правильно рассказал.
Шаманки немного отличаются по схеме от автоэлектрики.
Спасибо, хорошо все рассказано. Можете более подробно написать о повышении напряжения на генераторе 9402 (Калина 2006 г.в., стоит 85А). Сам попробовал, не получилось. Спасибо (analitik-2007@yandex.ru).
Молодец!!!!!!!!!
кое что проскочил поверхностно
Почему такие люди не живут по соседству… Класс, спасибо!
я внешний реле регулятор собрал, наподобие трехуровневого, но с массой вкусняшек и доработок, термокомпенсация, чтобы не кипел на жаре, плавная регулировка напряжения, и отключение генератора как потребителя во время запуска двигателя, чтобы не отжирал энергию на себя, с наступлением холодов очень актуально. Если интересно пиши в телеграмм t.me/Vialeksej71 скину фото готовой конструкции, могу поставить на заказ и печатную плату
Скинь почту
Вообще-то подшипник не забивают, а осаживают.
Шикарная подача материала не смотря на оговорки. Спасибо за ролик.
В генераторе переменного тока нет ЯКОРЯ!!! Есть ротор! Якорь в генераторе постоянного тока!
благодарим