Не так давно компания Hyundai приняла решение о выпуске на своем российском производстве биотопливных моделей Solaris.На данные версии машин уже что называется «с завода» будет установлено сертифицированное газобаллонное оборудование, которое работает на метане — сжатом природном газе, но автомобиль может работать и на обычном бензине. Известно, что для экономии топлива при больших пробегах ГБО часто устанавливают в автомобили такси, но и рядовые автолюбители не прочь сэкономить. Установка современного сертифицированного оборудования стоит не дешево, теперь же будет возможности приобрести такой авто уже готовым. Правильный ли это ход со стороны корейской компании?