AUTOPEOPLE

Компактные кроссоверы с хорошими потребительскими характеристиками 2014-2018 г.    выпуска на вторичном рынке предлагают по цене от 750 000 до 1,29 млн рублей. Изучим Ford EcoSport подробнее, чтобы определить целесообразность такой покупки в качестве альтернативы приобретению нового автомобиля.

Сведения о модели

Ford EcoSport второго поколения создали на платформе родственной модели – Fiesta. Автомобиль собирали в Набережных Челнах вплоть до ухода производителя с российского рынка в сегменте легкового транспорта. С августа 2014 года выпускали компактные кроссоверы с бензиновыми моторами 1.6 и 2.0 мощностью 122 и 140 л. с. соответственно. После рестайлинга (2018 г.) в ассортимент добавили оснащение двигателем 1.5 – 123 л. с. 

В следующем перечне представлены параметры распространенной версии Ford EcoSport 1.6 MT:

• привод – передний;
• габаритные размеры (Длина х Ширина х Высота) – 4273 х 1765 х 1680 мм;
• колесная база – 2519 мм;
• ширина колеи (передней/ задней) – 1529/ 1532 мм;
• высота дорожного просвета – 200 мм;
• масса – 1280 кг;
• трансмиссия – 5-ступенчатая «механика»;
• двигатель – бензиновый, R4, 1596 см куб., 122 л. с., 148 Н*м;
• максимальная скорость – 180 км/ч;
• время разгона до 100 км/ч – 12,5 с;
• объем топливного бака/ багажного отделения – 52/ 310 (1238) л;
• расход топлива (город/ трасса/ смешанный цикл) – 9,1/ 5,2/ 6,6 л;
• размерность колес – 205/60/R16 или 205/50/R17.

Мотор и трансмиссия

Базовый двигатель 1.6 специалисты считают одним из самых надежных. При своевременном обслуживании мотор сохраняет хорошие функциональные характеристики даже при пробеге более 300 тыс. км. Применение загрязненного топлива и бензина с низким октановым числом (АИ-92) способно повредить насос и свечи.

Двухлитровый силовой агрегат отличается большей чувствительностью к качеству топлива. При большом пробеге моет начаться «масложор». Катушки зажигания и другие «проблемные» компоненты стоят дешево, поэтому восстановительные процедуры не сопровождаются чрезмерными затратами. 

К «механике» и «автомату» претензии не предъявляют. Однако роботизированная трансмиссия провоцирует ускоренный износ сцепления. Сбои в работе могут быть обусловлены ошибками электронного управления. При выборе этого варианта только бережное обращение обеспечивает пробег до 180-220 тыс. километров без ремонта.            

Недостатки, проблемы в процессе эксплуатации

Обратите внимание на следующие факты:

• интенсивная эксплуатация на дорогах с плохим покрытием значительно ускоряет износ подвески с жесткой настройкой;
• системы отопления (охлаждения) работают более интенсивно в зоне водителя;
• маленький полезный объем уменьшает уровень комфорта, затрудняет перевозку крупногабаритных грузов;
• широкие передние стойки и другие особенности конструкции ухудшают обзорность.

Резюме

Перечисленные недостатки Ford EcoSport следует оценивать в комплексе с преимуществами. Владельцы и специалисты сервисных станций отмечают положительно:

• надежность, долговечность и неприхотливость силовых агрегатов (за исключением «робота»);
• низкую стоимость запасных частей, выполне6ния ремонтных работ;
• отсутствие существенных проблем с тормозной системой, рулевым управлением, подвеской;
• высокий уровень комфорта и оснащенности для класса бюджетных автомобилей;
• хорошую управляемость.

Ford EcoSport с пробегом можно рассматривать в качестве альтернативы Дастеру, другим моделям бюджетного класса. При поиске следует учесть ограниченное количество предложений о продаже машин с полным приводом и после рестайлинга. Кроссоверы с «роботом» рекомендуется проверять особенно тщательно с учетом отмеченных в обзоре характерных недостатков этой трансмиссии.