AUTOPEOPLE

Представлена самая мощная версия Chevrolet Corvette, которая набирает скорость 98 км/час за 2,6 секунды. Совершенствование конструкции позволяет автомобилю с классическим ДВС сохранять позиции на рынке в эпоху электрических моторов. 

Серийная модель

Восьмое поколение Chevrolet Corvette отличается уникальной для серии среднемоторной компоновкой. Такое решение, улучшающее распределение веса и управляемость, пытались внедрить несколько раз. Однако концепты не стали прообразами серийных спортивных автомобилей. Элегантный Корвет XP-880 1968 года, например, оснастили двигателем 390 л. с. Но для организации конвейерной сборки не смогли найти трансмиссию, способную без повреждения функциональных частей передать на колеса огромный крутящий момент.  

Идеи о равной борьбе с Porsche 911 и другими достойными конкурентами реализованы в 2020 году. С февраля клиентам в США предоставлена возможность приобретения Chevrolet Corvette 6.2 DCT 3LT Z51 в максимальной комплектации Performance Package:

• привод – задний;
• габаритные размеры (Длина х Ширина х Высота) – 4630 х 1933 х 1234 мм;
• колесная база – 2723 мм;
• ширина колеи (передней/ задней) – 1648/ 1585 мм;
• высота дорожного просвета – 110 мм;
• масса – 1527 кг;
• трансмиссия – 8-ступенчатый «робот»;
• двигатель – бензиновый, атмосферный, V8, 6162 см куб., 495 л. с., 637 Н*м;
• максимальная скорость – 3,8 км/ч;
• время разгона до 100 км/ч – 313 с;
• объем топливного бака/ багажного отделения – 70/ 357 л;
• расход топлива (город/ трасса/ смешанный цикл) – 15,7/ 8,7/ 13,8 л;
• размерность передних (задних) колес – 245/35 ZR19 (305/30 ZR20);
• цена – 14,7 млн руб.

Приведенная цена соответствует схеме индивидуальной покупки, так как официальные поставки этой модели в Россию не выполняются. В представленной комплектации есть следующие опции:

• кожаная обивка с отделкой карбоновыми вставками;
• проекционный дисплей;
• электропривод багажника;
• вентиляция передних сидений.

Сравнение с Porsche 911

Немецкий производитель наносит «сокрушительный удар» с помощью версии Turbo S Такой Porsche 911 стоит дороже и оснащен скромнее. Однако по динамике разгона он не оставляет никаких шансов конкуренту на победу:

• привод – полный;
• габаритные размеры (Длина х Ширина х Высота) – 4535 х 1900 х 1300 мм;
• колесная база – 2450 мм;
• ширина колеи (передней/ задней) – 1589/ 1600 мм;
• высота дорожного просвета – 120 мм;
• масса – 1640 кг;
• трансмиссия – 8-ступенчатый «робот»;
• двигатель – бензиновый, турбированный, оппозитная «шестерка», 3745 см куб., 650 л. с., 800 Н*м;
• максимальная скорость – 330 км/ч;
• время разгона до 100 км/ч – 2,7 с;
• объем топливного бака/ багажного отделения – 67/ 128 л;
• расход топлива (город/ трасса/ смешанный цикл) – 16,1/ 8,8/ 11,5 л;
• размерность передних (задних) колес – 255/35 ZR20 (305/30 ZR21);
• цена – 17,85 млн руб.

В комплектации Porsche 911 3.7 PDK Turbo S нет проекционной системы, а вентиляцию сидений можно поставить только за дополнительную оплату. Однако есть полный привод и второй ряд сидений для размещения в стесненных условиях очень маленьких пассажиров. 

Особенности «заряженной» версии

Ответный ход американский производитель сделал на мотор-шоу в Лос-Анджелесе осенью 2022 года. Модернизированный Корвет с добавлением в названии Z06 оснастили V-образной «восьмеркой», которая развивает 670 л. с. и 637 Н*м. 

В перечне изменений следует отметить:

• расширение передней и задней колеи;
• блокировку дифференциала с электронным управлением;
• передние (задние) колеса с размерностью 275/30 ZR20 (345/25 ZR21).

В пакет дополнительных опций можно включить специальную настройку подвески и увеличенный спойлер, обеспечивающий прижимную силу 333 кг при скорости 300 км/ч вместо исходных 166 кг.   

Сможет ли новый Корвет победить Порше, станет понятно после проведения сравнительного тест-драйва. Первые поставки версии Z06 запланированы на лето 2022 года.