AUTOPEOPLE

Для приобретения самого дешевого BMW X5 следует рассмотреть машины первого поколения, который выпускали с 1999 по 2003 год. В этом сегменте можно найти предложения с ценой от 500 000 руб. Подготовка к проверке пригодится для выбора лучшего варианта, если такой конечно найдется. 

Общие сведения

Кроссовер создан для завоевания американского рынка, поэтому сборку организовали в США. Внешний вид подчеркивает спортивный характер модели, который подтвержден оснащением достаточно мощными моторами от 231 до 347 л. с. С учетом предпочтений потенциальных покупателей предусмотрена комплектация только с автоматическими коробками переключения передач.      

Технические параметры BMW X5 с двигателем 3.0:

• привод – полный;
• габаритные размеры (Длина х Ширина х Высота) – 4667 х 1872 х 1707 мм;
• колесная база – 2820 мм;
• ширина колеи (передней/ задней) – 1576/ 1576 мм;
• высота дорожного просвета – 203 мм;
• масса – 2020 кг;
• трансмиссия – 5-ступенчатый «автомат»;
• двигатель – бензиновый, атмосферный, R6, 2979 см куб., 231 л. с., 300 Н*м;
• разгон до 100 км/ч – 8,8 с;
• максимальная скорость – 202 км/ч;
• объем топливного бака/ багажника – 93/ 465 (1550) л;
• расход топлива на 100 км пробега (город/ трасса/ смешанный цикл) – 17,4/ 10/ 12,7 л;
• размерность колес – 235/65 R17.

Проверка кузова

При отсутствии в истории дорожных происшествий с последующим восстановлением коррозийную устойчивость BMW X5 можно признать хорошей. Признаки повреждений можно найти на кромке капота, под уплотнителями дверей, в других типичных местах. В ходе внешнего осмотра рекомендуется проверить функциональность ручек. Проникновение влаги снаружи вымывает постепенно смазку, что провоцирует повреждение механического привода.

Двигатели, трансмиссия

Силовые агрегаты этой марки славятся надежностью и долговечностью. Однако следует учесть несколько нюансов:

• самый маленький бензиновый мотор (3.0) отличается чувствительностью к перегреву и качеству смазочных материалов;
• «восьмерки» сложнее и дороже в обслуживании, срок службы цепи привода не превышает 200 000 км пробега;
• самые мощные двигатели (4.6) эксплуатируют с максимальными нагрузками, которые провоцируют ускоренный износ.

Самый лучший вариант из трансмиссий – автоматическая 5-ступенчатая коробка переключения передач «дорестайлинговой» версии. Механизмы работают исправно при большом пробеге при регулярной замене масла.        

Подвеска

В конструкции ходовой части обращают внимание на состояние: 

• рычагов;
• сайлент-блоков;
• шаровых опор.

Штатные амортизаторы сохраняют работоспособность при пробеге 140-160 тыс. км.  

Кроссоверы с мощными «восьмерками» комплектовали подвеской с пневматическими элементами. Сложность таких конструкций подразумевает относительно меньшую надежность. Ресурс компрессора не превышает 4-6 лет. 

Салон

Высокое качество материалов и сборки предотвращает износ элементов интерьера даже при большом пробеге. Видимые следы на пластиковых деталях можно найти при 200 000 км и более. Длительное время сохраняется внешний вид и целостность кожаной отделки.

При проверке салона уточняют функциональность электрического привода и других компонентов стеклоподъемников. Для восстановления можно приобрести специализированный ремонтный комплект.  

Дополнительные рекомендации

Специалисты рекомендуют при осмотре обратить внимание на следующие узлы:

• электроприводы заслонок, боковых зеркал заднего вида;
• мотор системы вентиляции салона;
• предохранители аудиосистемы, подогрева сидений, других цепей;
• крепления трубок отведения влаги из рамки крепления люка;
• генератор.

Если выявление недостатков затруднительно, автомобиль проверяют на специализированной сервисной станции. Затраты на профессиональную диагностику предотвращают ошибочные решения при покупке автомобиля.