Инженер-технолог Генрик Матевосян построил «Орор» в 1981 году. Надежность инженерных решений и высокое качество сборки подтверждены на практике. Общий пробег составил более 2 млн км.
О создании самоделки Матевосян задумался после изучения у родственника коллекции игрушечных моделей авто. Специальной мастерской не было. Поэтому автор решил использовать комнату и примыкающий балкон своей квартиры.
Технические параметры:
Для улучшения аэродинамических свойств фары убираются в кузов с помощью электропривода. Особая конструкция дверей не только выглядит эффектно. Такое решение упрощает доступ в салон. В качестве прототипа решение автор подглядел видимо у модели Mercedes Gullwing, которая имела двери такого же типа под народным наименованием «крыло чайки».