AUTOPEOPLE

Эта модель неоднократно попадала в рейтинги самых уродливых автомобилей. Однако по результатам тематических опросов в России следует отметить коммерческую привлекательность Nissan Juke. Хаотичное нагромождение оптики в комбинации с экстравагантными линиями кузова владельцы машины воспринимают, как яркий и запоминающийся экстерьер. Изучение вторичного рынка подтверждает длительное сохранение высокой стоимости, что подразумевает наличие хорошего спроса и убедительную для потенциальных покупателей надежность. Рассмотрим особенности, на которые следует обратить внимание при проверке. 

Общие параметры

На старте продаж в 2011 году Nissan Juke российские дилеры предлагали по цене от 650 000 рублей. В комбинации с хорошей базовой комплектацией такие автомобили пользовались высоким спросом – до 20 000 экз./ год. До изменения курса валют производитель предлагал по доступной стоимости версии с передним и полным приводом, оснащение турбированным и атмосферным двигателем. 

В следующем перечне представлены технические параметры Nissan Juke в самой дорогой комплектации Nismo («дорестайлинговая» версия 2011-2014 г. г.):

• привод – полный;
• габаритные размеры (Длина х Ширина х Высота) – 4131 х 1765 х 1565 мм;
• колесная база – 2530 мм;
• ширина колеи (передней/ задней) – 1525/ 1505 мм;
• высота дорожного просвета – 170 мм;
• масса – 1400 кг;
• трансмиссия – вариатор;
• двигатель – бензиновый, R4, 1618 см куб., 200 л. с., 250 Н*м;
• максимальная скорость – 200 км/ч;
• время разгона до 100 км/ч – 8,2 с;
• объем топливного бака/ багажного отделения – 50/ 207 (786) л;
• расход топлива (город/ трасса/ смешанный цикл) – 10,2/ 6/ 7,6 л;
• размерность колес – 225/45 R18.

Кузов

Несмотря на сравнительно тонкий слой, следует отметить высокое качество лакокрасочного покрытия. Даже при возрасте 7-8 лет сложно найти значительные повреждения. Сколы медленно ржавеют, поэтому мелкие дефекты без больших затрат можно устранить подкраской. Следует проверить:

• зоны под пластиковым обвесом;
• нижние кромки дверных проемов;
• ниши колесных арок;
• рамку лобового стекла;
• места крепления бамперов.

Ручки передних дверей примерзают, поэтому при открывании приходится применять большие усилия. Подобные действия провоцируют разрыв троса. Надо убедиться в хорошем функциональном состоянии соответствующего привода.      

Техническое оснащение

Наиболее сложная ходовая система установлена в «заряженной» версии Nismo. Соответствующим образом придется переплачивать при покупке запасных частей и выполнении восстановительных операций. Ниже приведены минимальные цены оригинальных (альтернативных) запасных частей в рублях:

• шаровая опора в сборе с рычагом – 7400 (2800);
• ступица с встроенным подшипником – 8500 (2700);
• стойки стабилизатора – 1700 (600).

Барабанные тормоза встречаются редко, поэтому замену найти сложно. Оригинальные (альтернативные) диски можно приобрести за 5200 (1700) руб. 

Самый надежный вариант – механическая коробка переключения передач. Вариаторы сохраняют хорошее функциональное состояние при пробеге до 200-220 тыс. километров при регулярной замене масла с периодом 25±5 тыс. км. 

Автомобиль с базовым «атмосферником» (94 или 117 л. с.) без капитального ремонта может пройти более 250 000 км. Мотор с наддувом (190 или 200 л. с.) намного сложнее. такие силовые агрегаты работают в нагруженном режиме, поэтому ресурс цепного привода ниже.  

С учетом суммы контрольных показателей специалисты рекомендуют искать автомобиль со следующими параметрами:

• модель – после рестайлинга;
• привод – передний;
• двигатель – атмосферный;
• трансмиссия – вариатор;
• пробег – до 70000 км.

Для тщательной проверки рекомендуется пользоваться помощью специализированного сервиса, который предоставляет результат в форме официального письменного отчета.