В нашу редакцию часто поступают вопросы: почему днем в жару летом машина хуже едет чем вечером? В сегодняшней статье журнала “Autopeople” мы ответим на этот вопрос.
Действительно, происходит именно так. Есть такой физический принцип, здесь никакого лайфхака нет, потому что все зависит от нашего двигателя внутреннего сгорания.
Многие ошибочно думают, что двигатель работает только на бензине, что только бензин там сгорает и все. Но двигатель работает у нас на воздушно-топливной смеси. То есть также, как и бензин, для двигателя важен и воздух, а именно кислород, который засасывается через воздухозаборники, идет через впускной коллектор. Далее все это смешивается с бензином, и получается воздушно-топливная смесь, которая засасывается в цилиндры, и там она сгорает.
Если воздуха не будет, то бензин просто не будет сгорать, то есть в вакууме он не будет гореть.
Чем выше температура окружающей среды, тем меньше воздуха в одном кубометре. Для сравнения: при минус двадцати градусов воздуха на одном кубометре полтора килограмма. А при плюс тридцати градусов — один килограмм. То есть разница в полкилограмма на один кубометр.
Поэтому автомобиль днем тянет хуже, а когда вы садитесь за руль ночью, он едет намного лучше.
Автомобиль всегда корректирует воздушно-топливную смесь. У него есть много датчиков, но объясняют этот принцип тяги автомобиля днем и ночью датчик температуры окружающей среды и датчик кислорода. Когда температура окружающей среды растет, соответственно воздуха засасывается меньше, поэтому автомобиль подает меньше топлива. И в итоге мощность двигатель падает.
Ну а на этом все. Думаем, что мы ответили на ваш злободневный в жаркую пору вопрос. Надеемся, что наша статья была интересной для вас, она оказалась полезной и эффективной. Желаем вам удачи на дорогах!