Российские автопроизводители, приложившие все усилия, чтобы успеть вовремя перейти на стандарт Евро-4, недовольны продлением действия техрегламента по выпуску бензина более низкого качества.
“Группа ГАЗ”, оценившая свои затраты на переход на новые стандарты в 15 миллиардов рублей, опасается за свои инвестиционные проекты. Более экологически “чистые” автомобили нельзя будет заправить топливом классом ниже.
КАМАЗ, в свою очередь, выступает за синхронизацию техрегламентов для НПЗ и автозаводов.
