Руководитель направления трудовых отношений компании Ford высказал мнение, что внедряемая все больше робототехника все-таки не сможет заменить ручной труд рабочих на производстве автомобилей. Стопроцентная автоматизация производства исключена хотя бы потому, что работу роботов необходимо контролировать, корректировать и анализировать.
Автоматизация производства с помощью роботизированной техники безусловно полезна с точки зрения оптимизация скорости работы и ее безопасности для человека, в ряде направлений. Но нельзя полностью исключать фактор участия реального сотрудника, который всегда будет необходим.
Первая такая оптимизация, впрочем, был произведена самим основателем компании – Генри Фордом. С помощью внедрения сборочного конвейера процесс сборки автомобиля сократился практически в 10 раз. Подобная автоматизация части процесса позволяет не только экономить время, а значит и деньги, уходящие на создание одной единицы товара, в данном случае автомобиля. Со временем и другие автомобильные производители пришли к конвейерному производству. Стоит упомянуть и премиальным бренды, где большинство этапов создания роскошных автомобилей производится не просто вручную, а с максимальной точностью и индивидуальным подходом.