Автопроизводители, продающие автомобили в ЕС, могут столкнуться с более жесткими требованиями сокращения выбросов CO2 после того, как Европейская комиссия дала понять, что пересмотрит требования, уже установленные на 2030 год.
Комиссия предложит пересмотреть к июню 2021 года законодательство о стандартах выбросов CO2 для легковых автомобилей и микроавтобусов, «чтобы обеспечить с 2025 года четкий путь к автомобилям с нулевым уровнем выбросов», говорится в документе под названием « Европейское зеленое соглашение» .
В апреле Европейский Союз принял закон, согласно которому автопроизводители, продающие автомобили в Европе, должны сократить свои средние выбросы CO2 на 37,5% на 203 0–60 г / км по сравнению с базовым показателем 2021 г., равным 95 г / км. В 2018 году выбросы от новых автомобилей увеличились второй год подряд, достигнув 120,4 г / км.
Нововведения будут подталкивать автопроизводителей вкладывать еще большие средства в электромобили, чтобы избежать штрафов со стороны ЕС за недопустимые показатели выбросов. По прогнозам BloombergNEF, продажи первых электрических и подключаемых гибридных автомобилей вырастут на 35 процентов в первые девять месяцев 2020 года, что намного выше, чем в Китае и Северной Америке.