Грядет второе поколение BMW 1-series. Некоторое время назад AutoPeople.Ru уже писали о появлении новой генерации самой младшей в баварской линейке модели. Похоже, слухи западных СМИ подтверждаются: она будет FWD.
Впрочем, главным «мэсседжем», по мнению производителя, является не новость о самом выходе новой модели, а скорее, факт ее революционных изменений. Новая “копейка” от BMW получит передний привод и 3-цилиндровые турбированные моторы. Причем, как сообщается, такой принцип будет применяться на всех “начальных” моделях немецкого бренда. Кстати, BMW подумывает также о создании новой линейки 0-series — тоже переднеприводной.
Новое поколение выступит в качестве основного конкурента Audi A3. Издание AutoCar опубликовало компьютерный скетч будущей модели.
Переднеприводная “копейка” будет оснащаться алюминиевыми шасси. Единственное, что сохранит в себе модель от предшественника, это концепцию кузовов. В новой версии покупатель по-прежнему будет выбирать между 3-х и 5-дверным хэтчбеком, купе, кабриолетом и спортивным универсалом. В шоу-румах автомобиль появится примерно в сентябре 2013 года.
Новая линейка дизельных и бензиновых двигателей BMW имеет кодовые названия N37 и N38. Она возьмет свое начало с 1.5-литрового агрегата и упрется в топовую 3.0-литровую “махину”. Помимо как на новые “3-горшковые”, баварские инженеры предлагают клиентам обратить особое внимание на свежий 2.0-литровый 4-цилиндровый бензиновый агрегат — единственный 4-цилиндровый среди всей линейки, похоже. Все моторы, кстати, будут по умолчанию оснащены системой EfficientDynamics.
Следует также отметить, что никаких других версий привода, помимо переднего, BMW предлагать не намерены. По всей видимости, сочетание 3-цилиндрового турбомотора с передним приводом, по мнению баварцев, является идеальным в плане соотношения цены/экономичности/экологичности.