В бушующем и динамичном мире Формула-1, где царит вечное соревнование и конкуренция, единственная вещь, которая может урегулировать конфликт – это деньги, порой гоночным командам их требуется очень много. Посему и была создана специальная Ассоциация для получения заоблачных сумм.
Когда представители команд Формула-1 коллективно собрались в стенах фабрики Ferrari в Маранелло, все ожидали, когда же объявят нового руководителя недавно-сформированной Ассоциации Команд Формула-1 (Formula One Teams Association –FOTA). Была сформирована специальная группа от имени всех команд в совокупности, чтобы вести переговоры относительно новых коммерческих предприятий. Переговоры должны были проходить с Берни Экклестоуном (Bernie Ecclestone) и его организацией Formula One Management , вопрос касался также и изменения положений в FIA. По последним данным было объявлено, что лидером Ассоциации и ее главой назначен де Монтеземоло (di Montezemolo).
Как нам удалось выяснить, оглашенное решение было в пользу Монтеземоло старшего, который и был назначен руководителем команды, кроме того, он, безусловно, был крупной и влиятельной фигурой – ответственным за проект Scuderia, а его сын и приемник Муркус де Монтиземоло – президентом Ferrari и всей группы Fiat. Однако пока вокруг роли Лукаа де Монтиземоло в качестве главы Ассоциации ходят достаточно неоднозначные выводы и мнения.
Коллективу Autopeople.Ru удалось также выяснить и кое-что еще не менее любопытное — в отличие от предыдущей Ассоциации – Конструкторов Формулы-1, которая представляла собой Союз нескольких независимых команд и существовала под руководством Берни Экклестоуна (Bernie Ecclestone) и Макса Мосли (Max Mosley), новая Группа имеет за спиной более весомую поддержку, состоящую из десяти крупнейших команд Формула-1 — как независимых, так и находящихся во власти того или иного автопроизводителя.
Суть и цель собрания и организации Ассоциации лежит в распределении больших денег и установления "доли" (грубо, но факт). Дело в том, что Formula One Teams Association представляет в основном интересы конструкторов в ведении переговоров нового Соглашения Concorde Agreement, которое определяет разделение прибыли между сторонами, вовлеченными в спорт-бизнес. Заявляя буквально в один голос, Ассоциация Команд требует и надеется получить серьезную долю доходов от Гран-при. Представители Ferrari после проведенного во вторник заседания отметили журналистам, что встреча “была конструктивной”, но никаких подробностей более не сообщалось – на данный момент, так и не известно к какому именно решению пришли стороны, и кто же все-таки станет истинным руководителем, коли таковой требуется. Дело в том, что уже сейчас на зарубежных блогах сформировалось твердое мнение, что де Монтеземоло вряд ли будет занимать пост руководителя Ассоциации, вскоре его обязательно кто-нибудь сменит, но кто? Это будет зависеть от исхода переговоров, также как направление движения тех миллионов долларов, которые и пытаются честно распределить. После прочтения любопытной статьи в специализированном немецком журнале Sport Bild, коллектив Autopeople.Ru сделал вывод, что Монтеземоло, который осуществлял полный контроль над минувшей встречей, держа инициативу в своих руках, будет пребывать на посту главы Ассоциации FOTA как минимум в течение ближайших 12 месяцев.