По сравнению со многими конкурентами, заполнившими выставочные павильоны Крокус-Экспо серийными новинками, стенд компании Citroen на Московском международном автомобильном салоне выглядит достаточно скромно.
Citroen C4 нового поколения будет впервые представлен парижанам лишь осенью, а единственной премьерой российского масштаба стал пижонский хэтчбек Citroen DS3 в специальной комплектации Just Black.
Атрибуты новинки — черная матовая окраска кузова, глянцевая черная крыша и покрытие боковых зеркал и – как нетрудно догадаться — черные колесные диски «семнадцатого диаметра». В салоне – отделка под карбон и все тот же черный «глянец», а под капотом скрывается одна из двух бензиновых «четверок»: VTi (120 л.с.) с шестиступенчатым «автоматом» или THP (150 л.с.) с «механикой». Один вопрос: что побудило ситроеновцев косить «автомобили с широкими возможностями персонификации» под одну гребенку, а тем более – красить их в мрачный черный цвет? Неужели концепция «антиретро»?
Новинкой в России считается и Citroen C1, который, в отличие от близнеца Peugeot 107, только-только выпустили на наш рынок. Компактный (длина – 3,43 м, высота – 1,46 м, колесная база – 2,34 м) и экономичный (с мотором объемом 1 л и мощностью 68 л.с.) городской хэтчбек в базовой комплектации предлагается по цене 350 000 рублей.
Однако скромный «серийный» стенд французам можно простить за один-единственный экспонат – эффектнейший концепт кар GT by Citroën. Несмотря на почти двухлетний возраст, без малого пятиметровый шоу-кар и сегодня выглядит настоящим пришельцем из будущего.