Послевыборная ситуация улеглась и правительство, похоже не слишком терзаемое своим политическим будущим, фактически дала старт отпуску топливных цен. Об этом говорит тот факт, что в последнюю неделю марта — начало апреля, впервые после выборов, цены на бензин в России довольно существенно выросли — причем даже в обеих столицах, где раньше ситуация носила более стабильный характер. Впрочем, как говорят специалисты, основной рост еще впереди — скорее всего, летом.
Теперь несколько цифр: бензин марки А-76 подорожал примерно на 0,9% (до 17,55 руб.), Аи-92 — на 0,7%, составив 20,94 руб., Аи-95 — на 0,8% и до 22,5 руб. соответственно. Наибольший рост замечен в Нальчике — примерно на 4,7%. Редкие «везунчики» — Абакан и Горно-Алтайск, где цены даже снизились, соответственно на 0,3% и 0,1%.
Понятное дело, что рост цен на топливо — дело во многом сезонное, и весна — один из таких сезонов. Однако есть опасения, что «бензиновая инфляция» — явление более долгосрочное, чем просто один сезон. В чем же причина?
Очевидно, что основной инфляционный фактор — рост мировых цен на нефть (сезонный фактор, связанным с началом посевного сезона и массового возвращения автолюбителей к свои «железным коням» после «зимней спячки», мы уже упоминали). Но даже если цены на нефть на мировом рынке пойдут вниз (как это было, например, в первом квартале прошлого года), на ценообразовании бензина на внутреннем рынке это никак не скажется.
Причина, по-видимому, заключается в фиксированном характере (отчасти, разумеется) бензиновой цены в России в противоположность тем же США — и там они вполне могут быть выше. Как результат, рост экспорта зарубеж и поднятие оптово-розничных цен. Но даже снижение цен на сырую нефть на Западе вряд ли что-то изменит — отечественные нефтяники сегодня активно диверсифицируют ассортимент, постепенно увеличивая в нем долю нефтепродуктов (и бензина, в том числе).
Однозначный прогноз делать пока рано: впрочем, независимо от ситуации на мировом рынке, бензин будет дорожать и дальше.