Государственная автоинспекция представила проект изменений в ПДД по улучшению условий передвижения пешеходов. Водителям предлагается ездить с включенным ближним светом, уступать дорогу всем пешеходам и снизить скорость передвижения в населенном пункте до 50 км/ч.
По данным Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, за восемь месяцев текущего года на дорогах страны произошло более 126 тысяч аварий, в которых погибло почти 16 тысяч человек, и было ранено около 161 тысячи. Среди всего прочего, одной из причин гибели людей стали наезды на пешеходов (8400 случаев, в которых погибло 500 человек). Причем 89% таких происшествий приходится на дороги, проложенные в населенных пунктах.
Решить эту проблему, по мнению начальника Научно-исследовательского центра безопасности дорожного движения Виктора Кондратьева, можно только изменив некоторые положения действующих Правил дорожного движения.
Вот лишь некоторые предложения, вынесенные на обсуждение на прошедшем семинаре "Повышение безопасности пешеходов":
— обязать водителей двигаться с включенными фарами повсеместно вне зависимости от времени суток — пешеходам будет легче заметить приближающийся автомобиль;
— узаконить поправки, согласно которым водители "на нерегулируемых пешеходных переходах должны уступать дорогу не только ее переходящим, но и тем, кто явно обозначает намерение начать переход";
— снизить максимальную скорость в населенных пунктах до норм Евросоюза, то есть до 50 км/ч, в районах офисных и торговых центров создать зоны с ограничением скорости до 30 км/ч, а в "жилых зонах" сократить максимальную скорость до 20 км/ч.
Последнее положение уже вызвало волну протестов. Однако расставить ограничительные знаки явно недостаточно. Помимо создания искусственных неровностей, предлагается также прибегнуть к установке популярных на Западе интеллектуальных светофоров. Оснащенное радаром устройство реагирует на скорость приближающегося к светофору автомобиля, и, в том случае, если она превышает допустимую, зажигается красный свет.
Кроме того, необходимо проводить работу и над менталитетом российских пешеходов, ведь наверняка каждый из нас ежедневно наблюдает людей, перебегающих через дорогу в неположенном месте или перелезающих через огораживающий заборчик. Зачастую пешеходы сознательно рискуют собственной жизнью и жизнью автомобилистов.