Моя машина жрёт бензин, а сено есть отказывается. Nissan Almera

to Жакот: Врут!

to Жакот: Фирма NGK выпускает универсальные лямбды. Но на Ваш автомобиль люди говорят,что родной дешевле будет.

to Shur-ik:

Да и на нашем форуме люди ставили уже

А еще неплохо помнить школьный курс физики и химии. В силу химико-физических свойств бензина: зависимости объема жидкости от плотности, а плотности от температуры окружающей среды его вообще некорректно измерять объемными показателями - литры, кубометры. Только массовым - килограммы, тонны. Именно так, кстати, и считают на нефтебазах и АЗС. Что это дает, а точнее ОТНИМАЕТ у нас, у покупателей? А вот те самые вожделенные литры-миллилитры :) Простой пример: имеем АЗС с подземными резервуарами хранения топлива (таких в городе 100%). Температура в хранилище: +6С Температура на улице: -5С Плотность топлива А-92: 0,760 при +20С Масса топлива в хранилище: 1000 кг Задача: сколько литров бензина в хранилище? Плотность вычисляется по формуле: https://benzin-spb.ru/pics/plot0.gif где m - масса а W - объём Решая уравнение, получаем, что W = m / р, то есть 1000/0,760 = ~1316 литров. Я специально пренебрегаю поправочными коэффициентами для +6С, суть в другом: при перепаде температур в 11С плотность существенно изменится в большую сторону. Таким образом, ТРК учтет 20 литров А-92 с плотностью при температуре +6С, а попав в бензобак и остыв в нем (не до -5С, конечно, но тем не менее!) плотность бензина увеличится, а ОБЪЕМ УМЕНЬШИТСЯ!!! Так же не будем забывать про кавитационные колебания плотности (происходят при перекачивании жидкости циркуляционными насосами). Они тоже, как правило, УМЕНЬШАЮТ плотность. Вот такими нехитрыми способами хозяева АЗС зарабатывают себе на икорку с маслом. Хотя иногда бывают и совсем феерические случаи: например, при строительстве подземного резервуара в стенки закладывают греющие элементы. Залив неполную емкость и подогрев ее - вуаля - получаем уменьшение плотности и полную емкость за счет увеличения объема. Добро пожаловать за теплым бензинчиком, господа водители ......а нам бензиновым магнатикам - блинчиков с черной икрой !

to слесарь: Да не спорю!) Тут главное слово - плотность! Как ,каким способом сделать ее меньше ,есть много способов (бодяжничество,температура , низкое ,ниже нормы октановое число.....) Именно поэтому на одном и том же литраже бензина ,но при заправке на разных заправочных станциях расход на одном и том же пробеге с одной и той же скоростью и при одинаковых температурах может колебаться ...и не обязательно проблеа расхода именно в технической неисправности системы двигателя) . Бензин тоже можно мешать ,по примеру ,героя из к\ф "Джельтмены удачи" с ослиной мочей!))) Да и я ,заправляясь на одной и тойже заправке ,постоянно заправляюсь (особенно зимой ) на самой дальней колонке от резервуара с бензином .....Заправщик как-то увидев .ЧТО Я ИМЕННО ВСЕГДА ТОЛЬКО С ОДНОЙ КОЛОНКИ ЗАПРАВЛЯЮСЬ поинтересовался этим.....Я ему объяснил....что труба к колонке проходит не так глубоко под асфальтом к колонке и длина ее до колонки около 30-35 метров и бензин в ннй постоянно "подмерзает".А ЗАПРАВЛЯТЬСЯ С НЕЕ ЧУТОК НЕ УДОБНО (МАЛЫЙ КОРИДОР ПО ШРИНЕ ДОРОЖКИ ,ЧТОБЫ ВЪЕХАТЬ...фуры туда не суются ,да и водилы не очень любят из-за этого !).....бензин холодный поступает (тот что в трубе как минимум) и это позволяет мне проезжать на одном и том же количестве ,"экономя" от 1 литра до 1.5 л топлива на сотню (пробеги у меня ежедневные -170-180 км).....Вроде не много ...но приятно....Вот так вот!.Удачи!)

Все вышесказанное справедливо с одной лишь оговоркой. При изменении окружающей температуры изменяется не только обем топлива, но и его расход. Поэтому точные показатели расхода следует вычислять строго в лабораторных условиях на стенде с применением поправочных коэффициентов по изменению температуры в моторном отсеке и впускном тракте двигателя.

да, так что я хотел сказать-то.... А! Вот! Не заморачивайтесь, короче.

to Жакот: Нет, чек не горел. Все диагностики показывали, что все в норме. И все диагносты тоже говорили, что если это лямбда -то обязательно загорится чек. На сервисе тоже советовали сменить заправку. Все свои злоключения по этому поводу я описывал в теме "троит двигатель на холостых". Почитайте -может у вас аналогичные симптомы. Убитую (но не до конца) лямбду на нашем автомобиле может определить только настоящий специалист, который в этом понимает...

У меня Эскудик 3-х дверный, 1,6. Ест сейчас почти 20 литров!!!!!!!!!!!! ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ниссан альмера 2011 года 1.6 объём жрет бензин 8литр 46 км отчего подскажите пожалуйста